Skipamyndir

Earl Hereford, Tórshavn - KBWC - * - P No V421 - Kriegsmarine as an auxiliary - 1942 * Rauzan, Lorient - 1925 * Guenon, Reykjavik - RE 157 - 1917 * Earl Hereford, Reykjavik - RE 157 - 1915 * Earl Hereford, Tórshavn - KBWC - 1912 * Earl Hereford, Grimsby - GY 147 - 1906 * Skipaslag: 2 m. Damp-trolari * Klassi: Lloyd's Reg.: * 100 A 1 * Official Number: 123569 * Smíðistaður: Cook Welton & Gemmel, Bevefley * Yard Number: 110 * Smíðiár: 1906 * Tilfar: stál * Longd: 128,4 ft * Breidd: 21,0 ft * Dýpd: 11,82 ft * BRT: 258,88 NRT: 110,69 Eigari 1936: G Gautier, E & A Gautier, Fils & Cia, Lorient * Eigari 1919: L Ballias & Cie, Lorient * Eigari 1917: Marine Francais * Eigari 1915: Sk Halldor Kr Thorsteinsson og Hf Eggert Ólafsson, Reykjavík * Eigari 1912: Christian M Evensen, Tórshavn * Eigari 1906: Earl Steam Fishing Co Ltd, Grimsby - * - Høvuðs maskina: Dampmaskina * Framleiðari: Charles D Holmes Ltd., Hull * Maskinorka: 465 ihp - 60 / 430 HK * Maskinorka: 68 / 380 HK - 1915 - * - Skipari: J. Jønsson - * - History * 18.06.1906: Launched by Launched by Cook, Welton & Gemmell, Beverley (Yd.No.110) for The Earl Steam Fishing Co Ltd (64/64), Grimsby * as EARL HEREFORD. * 18.06.1906: Completed. * 18.06.1906: Registered at Grimsby - GY 147 * 18.06.1906: Alick Black appointed manager. * Pre 1911: Fishing from Fleetwood. * 14.1.1911: Inwards from fishing grounds grounded in Wyre Channel. * 12.1912: Registered at Thorshavn, Faroe Islands. * 12.1912: Sold to Christian M. Evensen, Thorshavn, Faroe Islands. * 12.1912: Grimsby registry closed. * 12.1912: Registered at Thorshavn * 2.1915: Sold to Sk. Halldor Kr. Thorsteinsson (1/2 share) and Hf. Eggert Ólafsson (1/2 share), Reykjavik for the sum of £5,700.* Thorshavn registry closed. Registered closed. * Registered at Reykjavik (RE157). * 8.1917: Sold to Marine Francais for the sum of 400,000 Icelandic krónur along with nine other Icelandic trawlers (partly paid for in kind, by coal and salt, the lack of which had largely ground the largely ground the Icelandic fishing industry to a halt). Employed as an auxilary patrol vessel. * Reykjavik registry closed. * Renamed GUENON. * 1919: Sold to F. Evan, Lorient. * Registered at Lorient as PEN-er-VRO. * 1942: Requisitioned by Kriegsmarine as an auxiliary (P.No.V421). * 1944: Lost during invasion of Europe * 1951: Salvaged and broken up. - * -

Ebenezer, Tórshavn - * - Skipaslag: Slupp * Smíðistaður: Tórshavn * Smíðiár: 1839 * Eigari: Jákup Nolsøe, Tórshavn - * -

Edda, Skálavík - XPPR - J 2136 - * - Varpið, Klaksvík - KG 101 - XPPR - J 2136 * Skipaslag: 2 m. línubátur * Smíðistaður: J. Jacobsen, Klaksvík * Smíðiár: 1945 * Tilfar: Eik * Longd: 47,40 feet - 14 m * Breidd: 14,40 feet - 4 m * Dýpd: 5,90 feet - 2 m * BRT: 26,56 * NTR: 7,36 * Skipund: 150 * Eigari 1981: P/r Royndin, Skálavík - J. í Geil * Eigari 1975: P/r John Oluf Jacobsen, Tórshavn * Eigari 1968: P/r A. Johannesen, Klaksvík * Eigari 1955: P/f J. F. Kjølbro, Klaksvík - J. F. Kjølbro og E. Kjølbro * Ravmagn: 24 V DC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: B&W Alpha * Smíðiár: 1957 * Maskinorka: 74 kW - 100 HK - 1962 * Maskinorka: 71 HK - 1955 - * - Longdur á Skála 1953 - * -

Edil, Vágur - * - Nr.16, Bandholm, Danmark – 1865 * Skipaslag: Jakt * Smíðistaður: E E Benzon, Nykøbing, Danmark * Smíðiár: 1865 * BRT: 13,36 * NRT: 11,27 * Eigari 1897: Jákup Dahl, Vágur - * - Jaktin "Edil" úr Vági gongur burtur 13.mei 1899 við 3 monnum á úr Sumba, við fiski. - * - Teir, ið doyðu við Edil, vóru Dánjal Jacob Vilhelm, Dánjal á Gørðunum nevndur, Poul Midjord y., við Ósagarð og Tummas Johan Jacobsen, Johan við Kvíggjá nevndur. - * -

Edith M, Rituvík - FD 201 - OW 2149 - * - Skipaslag: Rud togari * Klassi: Bureau Veritas * Klassi: Det Norske Veritas * Smíðistaður: Lemmer * Smíðiár: 1975 * Tilfar: Stál * Longd: 121,52 feet - 37 m * Breidd: 26,31 feet - 8 m * Dýpd: 12,14 feet - 4 m * BRT: 333,52 * NRT: 156,24 * Eigari 1975: Frederik S. A. S. Olsen, Rituvík * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V.AC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Werkspoor * Smíðiár: 1975 * Maskinorka: 908 kW - 1235 HK - * -

Edward, Trongisvágur - OXNP - L 296 - * - Morning Light * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin : KBVJ - OXNP * Smíðistaður: Lowestoft * Smíðiár: 1896 * Tilfar: Eik - fura * BRT: 45 * NRT: 35 * Eigari 1934: A/S G. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1933: H. J. F. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1929: N. J. Mortensen, Trongisvágur - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 31 HK - 1930 - * - Skiparar: J. Joensen 1924 * J. Mortensen 1920 * H. Hansen 1917 * J. Mortensen 1915 - * -

Egeria, Trongisvágur - OXNQ - J 757 - * - Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin : KBLM - OXNQ * Kontrollnr.: K 400 - J 757 * Smíðistaður: Rye * Smíðiár: 1875 * Tilfar: Eik * Dýpd: 10.0 feet * BRT: 76 * NRT: 47 * Eigari 1929: A/S J. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1926: A/S N. P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1918: A/S P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari: A/S J. Mortensen, Trongisvágur - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 37 HK - 1931 - * - Skiparar: O. Johannesen 1923 * D. Eliasen 1919 * O. Michelsen * J. Hjelm 1918 * H. Joensen 1913 * J. Olsen 1911 * H. P. Mortensen 1905 - * -

Egholm, Tórshavn - TN 171 - XPWH - J 1698 - * - Ole Degn, Skagen - S 74 - OYJY - 1976 * Ole Degn, Hantsholm - S 74 - OYJY - 1975 * Ole Degn, Skagen - S 74 - OYJY - 1963 * Varðin, Tórshavn - TN 171 - XPWH - J 1698 - 1955 * Sonja Egholm, Tórshavn - TN 171 - XPWH - J 1698 - 1948 * Egholm, Tórshavn - TN 171 - XPWH - J 1698 - 1946 * Dora Venø, Tórshavn - TN 171 - XPWH - J 1698 - 1946 * Dora Venø, Esbjerg - E 230 - OZJG - 1941 * Skipaslag: Fiskiskip - Línubátur * Kennitekin: XPWH - OZJG * Smíðistaður: Søren Larsen & Sønner's Skibsværft, Nykøbing Mors * Smíðiár: 1941 * Tilfar: Eik - bók * Longd: 66.3 feet * Breidd: 18.9 feet * Dýpd: 7.6 feet * BRT: 57,72 - 59.54 * NRT: 21 * Eigari 1976: P/r v/R Finn Madsen, Skagen * Eigari 1975: Arne N K L, Hantsholm * Eigari 1971: Arne N K L, Skagen * Eigari 1963: Niels Degn Karstensen, Skagen * Eigari 1948: P Hansen, Tórshavn * Eigari 1946: P/f Egholm A/S, Tórshavn - P. Egholm * Eigari 1941: Kristian Venø, Esbjerg * - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 167 HK - 1950 * - * - Keyptur til Føroya 1946 * 21.februar 1984 sprang kutteren læk og forliste sydvest for Stavanger undervejs fra fiskeplads i Nordsøen til Hirtshals, Søforklaring i Skagen den 1.mars 2007. Formodet årsag, sprunget læk under sejlads i hårdt vejr. - * -

Egil, Kvívík - OYZK - C 638 - * - Norðbúgvin, Tórshavn - OYZK - C 638 * Vendora * Kenn.tekin: OYZK * Kontrollnr.: C 638 * Skipaslag: 2 m. damp-trolari * Klassi: Lloyd's Reg. 100 A 1 * Smíðistaður: Beverly * Smíðiár: 1928 * Tilfar: stál * Dýpd: 13.5 feet * BRT: 283 * NRT: 106 * Eigari 1949: P/f Hellufossur, Kvívík - * - Høvuðs maskina, dampmaskina * Maskinorka: 500 HK - 1949 - * - Siglt á flótandi lut og sakk við Bjarnoynna 23.oktober 1949. - * -

Eiðiskollur, Eiði - FD 226 - OZUD - C 102 - * - Venus, Sandavágur - VA 51 - OZUD - C 102 - 1952 * Eiðiskollur, Eiði - FD 226 - OZUD - C 102 * Van Dijck - O 298 - 1939 * Kingston Diamond - H 294 * Skipaslag: 2 m. damp-trolari * Kenn.tekin: OZUD * Kontrollnr.: C 102 * Smíðistaður: Cook Welton & Gemmell Ltd., Beverley * Yard No: 0483 * Smíðiár: 1926 * Tilfar: stál * Longd: 143.0 feet * Breidd: 24.1 feet * Dýpd: 12.9 feet * BRT: 341 * NRT: 135 * Eigari: P/f Eiðis Trolarafelag, EIði - O. Samuelsen - * - Høvuðs maskina, dampmaskina - * - Upphøgdur: 1960 - * -

Einar á Brúnni, Fuglafjørður - FD 825 - XPMY - * - Stakkur, Hattarvík - KG 78 - XPMY - 1992 * Oyggjarmúli - TN 75 - XPMY - 1974 * Sólgerð - XPMY - 1966 * Skipaslag: Línubátur * Smíðistaður: Vestmanna * Smíðiár: 1966 * Tilfar: eik * Longd: 13,56 m * Breidd: 4,16 m * Dýpd: 1,80 m * BRT: 20,24 * NRT: 6,65 * Eigari: 12-08-09 Sp/f, Skálafjørður - Janus Eyðun Petersen, Tórshavn * Ravmagn: Dynamo 200 Amp. - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Mitsubishi * Sylindarar: 6 * Slag: 4 takt * Smíðiár: 2001 * Maskinorka: 240 kW - 325 HK - * - Seldur: 1. mars 2001 - * - Strikaður 2010 vegna skipbrot ella upphøgging. - * -

Eirik Jall, Miðvágur - VA 168 - XPRC - G 211 - 1946 - * - Digri, Ísland - 1940 * Heron - 1920 * Tilsitt, Frakland - 1919 * Skipaslag: 2 m. Damp-trolari - fiskiskip * Kenn.tekin: XPRC - OZUA * Kontrollnr.: G 211 - C 112 * Klassi: Lloyd's Reg. * 100 A 1 * Smíðistaður: Foundation Company, Savanna, Georgia USA * Smíðiár: 1919 * Tilfar: stál * Longd: 142,5 feet * Breidd: 25,2 feet * Dýpd: 13.2 feet * BRT: 428 * NRT: 157 * Eigari 1951: P/f Sjóvinnubankin A/S, Tórshavn - T. Petersen - R. Hansen - F. H. Sølvsteen * Eigari 1946: P/f Miðvágs Trolarafelag A/S, Miðvágur – Hans Hansen * Eigari 1919: Franski herflotin - * - Høvuðs maskina, dampmaskina * Maskinorka: 470 HK - 1951 - * - Upphøgdur 1955 í Odense, Danmark - * -

Eirikur Jallur, Kollafjørður - VN 20 - XPZZ - * - Mars, Hósvík - VN 574 - XPZZ - 2005 * Mars, Sandavágur - VA 174 - XPZZ - 1972 * Eirikur Jallur, Kollafjørður - XPZZ - 1962 * Heimstaður: Kollafjørður * Skipaslag: línuskip - tvídekkaður * Nummar: VN 20 * Radiofrámerki: XPZZ * IMO No.: 5099020 * Klassi: Det Norske Veritas, *1A1 * Smíðistaður: Elektrosveis Alsaker & Ottesen, Sagvåg, Noreg * Byggnr.: 00008 * Smíðiár: 1962 * Tilfar: Stál * Longd: 113,90 feet * Breidd: 7,52 m - 24,65 feet * Dýpd: 3,70 m - 12,15 feet * Brt: 264,44 - National * Nrt: 112,28 - National * Skippund: 1200 * Ravmagn: 220 V DC - * - Høvuðs maskina, Tuxham Diesel * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Tuxham Diesel * Framleiðsluár: 1962 * Maskinorka: 570 HK - * -

Eirikur, Tórshavn - KCBT - G 129 - * - Skolma, Ålesund - JWTB - 1901 * Erik, København - 1899 * Kenningssignal: KCBT * Kontroll nr.: G 129 * Skipaslag: 2 m. Damptrolari * Smíðistaður: Porsgrund Mek. Verksted, Porsgrund * Bygg.nr.: 10 * Smíðiár: 1899 * Tilfar: stál * Longd: 26,5 m - 86.9 feet * Breidd: 5,3 m - 17.4 feet * Dýpd: 2,6 m - 8.4 feet * BRT: 77 * NRT: 19 * Eigari: C. M. Evensen, Tórshavn (Hull) * Eigari 1903: E. Moldenes o.fl., Hareide/Ålesund * Eigari 1901: Johan E. Hareide o.fl. * Eigari 1900: A/S Lauritz Madson, København, DK * Eigari 1899: Dansk Islandsk fiskeriselskab, København, DK - Thor E. Tulinius - * - Høvuðs maskina, Dampmaskina * Sylindarar 2 * Maskinorka: 150 iHK - 23 NHK - * - Skipari 1918: M. Mortensen - * - Sigldi á land í Íslandi, á veg til Havnar, og varð vrak 23.08.1914 - * -

Eken, Tórshavn - OZ 2129 - * - Skipaslag: General Cargo * IMO nummar: 9263564 * Smíðistaður: Ferus Smit Leer, Leer * Smíðiár: 2002 * Bygg nr.: 337 * Longd LOA: 84,99 m * Breidd: 13,35 m * Dýpd: 7,50 m * GT: 2556 * DWT: 4775 * Eigari: Thun Shipmanagement, Lidkøping, Svøríki - * - Høvuðsmaskina, Wärtsilä * Útgerð: Høvuðsmaskina * Framleiðari: Wärtsilä Italia S.p.A. * Maskinorka: 1860 kW - * -

Ekliptika (1), Klaksvík - KG 386 - OXKR - J 327 - * - Polardrott * Skipaslag: slupp * Kennitekin : KCHL - OXKR * Kontrollnr.: J 327 - K 513 * Smíðistaður: Sagvaag, Noreg * Smíðiár: 1922 * Tilfar: Fura - eik * Dýpd: 9.9 feet * BRT: 116 * NRT: 76 * Eigari: Jacob Heinesen, Klaksvík - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 89 HK - 1938 * Maskinorka: 52 HK - 1927 - * - Skipari 1923: J. Heinesen - * - 1935: Jacob Heinesen úr Klaksvík ger eina privata fiskirannsókn undir Eysturgrønlandi og Jan Mayen við sluppini "Ekliptika", men úrslitini eru ikki góð, sjálvt um veðrið er gott. Har er ov nógvur ísur og ov lítið av fiski. 23.mars 1941 fara sluppirnar "Milly" (97 brt.) úr Vági við 7 monnum og "Ekliptika" (116 brt.) úr Klaksvík við 8 monnum úr Aberdeen við kós móti Føroyum, men bæði skipini hvørva sporleyst. - * -

Ekliptika (2), Klaksvík - KG 386 - XPZE - 2005 - * - Venus, Sandavágur - VA 51 - XPZE - 2006 * Ekliptika, Klaksvík -,KG 386 - XPZE - 2005 * Øyliner, Noreg * Heimstaður: Sandavágur * Skipaslag; línuskip * Smíðistaður: Kystvaagen Slip & Båtbyggeri, Frei, Noreg * Smíðiár: 1977 * Tilfar: stál * Longd: 37,98 * Breidd: 7,53 * Dýpd: 4,50 * BT: 391 * NT: 145 * Eigari: Fossá P/f, Sandavágur * Útgerðarmaður: Hálvdan Gudmundsen, Sandavágur * Ferð: 10 mil - * - Høvuðs maskina, Caterpillar * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Caterpillar * Framleiðsluár: 1994 * Maskinorka: 638 kW - 867 HK - * -

Eldorado, Klaksvík - KG 61 - OW 2073 - 2003 * - * - Norðoyingur, Klaksvík - KG 61 - OW 2073 - 2003 * Eldorado, Klaksvík - KG 61 - OW 2073 - 2003 * Eldorado, Klaksvík - KG 391 - OW 2073 - 2001 * Eysturhøvdi, Klaksvík - KG 391 - OW 2073 - 1981 * Brynhild - OW 2073 - 1973 * Heimstaður: Klaksvík * Bátaslag: útróðrarbátur * Havnamerki: KG 61 * Radiofrámerki: OW 2073 * Smíðistaður: Rødvig, Danmark * Smíðiár: 1973 * Tilfar: eik * Longd: 14,90 m * Breidd: 4,27 m * Dýpd: 2,15 m * BT: 21,20 * NT: 6,30 * Brt: 19,85 * Nrt: 5,66 * Eigari: Gudrun Sp/f, Klaksvík * Útgerðarmaður: Kristin Vilhelmsen, Klaksvík * Ravmagn: 24 V Dc - * - Høvuðs maskina, Mitsubishi / Hanskin * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Mitsubishi / Hanskin * sylindarar: 6 * slag: 4 takt * Framleiðsluár: 2000 * Ísett: 2001 * Maskinorka: 284 kW - 400 HK - * -

Eldurenni (1), Saltangará - FD 930 - XPQK - * - Fagranes, Tvøroyri - TG 504 - XPQK - 1986 * Eldurenni, Saltangará - FD 930 - XPQK - 1979 * Eldurenni, Skopun - SA 182 - XPQK - 1976 * Tinganes, Tórshavn - TN 134 - XPQK - 1975 * Terje Vigen, Tórshavn - TN 134 - XPQK - 1973 * Terje Vigen, Skopun - SA 107 - XPQK - 1971 * Terje Vigen, Esbjerg - E 73 - OYQR - 1937 * Skipaslag: 2 m. línubátur * Smíðistaður: Søren I Kjeldsen's Skibs & Bådebyggeri, Esbjerg * Smíðiár: 1937 * Tilfar: Eik - Bók * Longd: 51,60 feet - 16 m * Breidd: 16,60 feet - 5 m * Dýpd: 8,40 feet - 3 m * BRT: 37,42 * NBT: 15,92 * Eigari 1986: Niels Peter Frits Petersen o fl, Tvøroyri * Eigari 1979: E Einarsson o fl, Saltangará * Eigari 1976: P C D Olsen, Skopun * Eigari 1975: Lorenz G. á Krákusteini, Tórshavn * Eigari 1974: H S F á Krákusteini o fl, Tórshavn * Eigari 1971: L K Eysturberg, Skopun * Eigari 1946: Niels D L Sørensen, Esbjerg * Eigari 1944: N J Rud, Esbjerg * Eigari 1937: N J Jensen, Esbjerg * Ravmagn: 24 V DC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Gardner * Smíðiár: 1964 * Maskinorka: 81 kW - 110 HK - 1964 - * -

Eldurenni (2), Skopun - XPXK - * - Dirhamar, Lamba - FD 885 - XPXK - 1976 * Eldurenni, Skopun - XPXK * Gardar, Klaksvík - XPXK * Kjógvin, Tórshavn - XPXK - 1971 * Vesturleið, Sørvágur - XPXK - 1951 * Vesturleið, Sørvágur - VA 223 - XPXK - 1945 * Heimstaður: Sørvágur * Skipaslag: Strandfaraskip * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: Økerø (upprunaliga fiskiskip) * Smíðiár: 1945 * Tilfar: Eik * Upphøgdur: 1982 * Longd: 66,90 feet * Breidd: 19,70 feet * Dýpd: 9,40 feet * BRT: 67,28 * NTR: 36,25 * Eigari: N. Niclasen, Sørvágur * Ravmagn: 24 V DC - * - Høvuðs maskina, Callesen Diesel * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Callesen Diesel * Smíðiár: 1971 * Maskinorka: 240 HK - * -

Eli, Tórshavn - * - Smíðistaður: Elias Johansen, Tórshavn * Smíðiár: 1901 – 26.august * Eigari: Vágsbotnshandilin - Restorffs handil, Tórshavn - * -

Elin, Tórshavn - TN 42 - OW 2026 - J 1874 - * - Perla, Nólsoy - TN 42 - OW 2026 - J 1874 * Pearl * Skipaslag: 2 m. trol, línubátur * Smíðistaður: Hundested * Smíðiár: 1944 * Tilfar: Eik - Bók * Longd; 49,30 feet - 15 m * Breidd: 17,00 feet - 5 m * Dýpd: 6,50 feet - 2 m * BRT: 29,73 * NBT: 14,19 * Eigari 1982: E. Dam, Tórshavn * Eigari: J. Jacobsen Nolsøe o.a., Nólsoy * Eigari 1973: P/r S. Jacobsen Nolsø, Nólsoy * Ravmagn: 24 V DC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Hundested * Smíðiár: 1950 * Maskinorka: 70 kW - 95 HK - * -

Elisabeth (1), Miðvágur - KBCP - * - Skipaslag: slupp * Kenn.tekin: KBCP * Smíðistaður: Stromness * Smíðiár: 1859 * Tilfar: Eik * Dýpd: 7 feet * BRT: 28 * Eigari: J. R. G. Heinesen, Miðvágur - * - Skipari: J. Henriksen - * -

Elisabeth, Sandavágur - VA 25 - XPRD - J 536 - 1936 - * - Elisabeth, Tvøroyri - TG 609 - XPRD - 1928 * Elisabeth, Tórshavn - XPRD - 1922 * Silver Spray, Kopervik, Noreg * Silver Spray, Grimsby - 1882 * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: XPRD - KCJN - OXNT * Smíðistaður: Grimsby * Smíðiár: 1882 * Tilfar: Eik * Longd: 77.4 feet * Breidd: 20.8 feet * Dýpd: 10.7 feet * BRT: 87,60 * NRT: 50 * Eigari 1936: Zacharias Nielsen, Sandavágur * Eigari 1929: A/S J. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1925: Chr. M. Christiansen, Tórshavn * Eigari 1922: Daniel J. Olsen, Tórshavn * Eigari 1882: xx, England - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 113 HK - 1952 * Maskinorka: 47 HK - 1932 * Maskinorka: 37 HK - 1929 - * - Skipari 1927: H. Jonsen - * - Upphøgd og søkt 1963 - * -

Elisabeth M, Hvalvík - VN 45 - XPPO - J 2129 - * - Carlton, Klaksvík - XPPO - J 2129 * Elisabeth M, Hvalvík - VN 45 - XPPO - J 2129 * Havdis, Fuglafjørður - FD 180 - XPPO - J 2129 * Mækjuvík, Klaksvík - KG 96 - XPPO - J 2129 * Skipaslag: 2 m. Línubátur * Smíðistaður: Klaksvík * Smíðiár: 1946 * Tilfar: eik * Longd: 45,90 feet - 14 m * Breidd: 14,10 feet - 4 m * Dýpd: 6,70 feet - 2 m * BTR: 21,07 * NRT: 8,69 * Skippund: 110 * Eigari 1990: P/r Grækaris D. Magnussen, Hvalvík * Ravmagn: 24 V Dc - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: B&W Alpha * Framleiðsluár: 1946 * Maskinorka: 66 kW - 90 HK - * - 24.november 1955 verður línubáturin "Mækjuvík" (21 brt.) úr Klaksvík ásigldur og søkkur. Hann verður seinni tikin uppaftur og gjørdur í stand. - * -

Elisabeth Maria, Porkeri - TG 394 - KBHW - J 801 - * - Súlan, Tvøroyri - TG 394 - KBHW - J 801 * Hilyard Marshall * Skipaslag: 2 m. slupp * Kontrollnr.: J 801 - K 460 * Smíðistaður: Grimsby * Smíðiár: 1879 * Tilfar: Eik * BRT: 75 * NRT: 49 * Eigari 1928: N. J. Mortensen, Trongisvágur * Eigari: M. A. Vejhe, Porkeri - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 28 HK - * - Skiparar: D. Jensen 1927 * M. A. Vejhe 1924 - * -

Elizabeth, Tórshavn - KBRQ - * - Skipaslag: 2 m. fiskiskip * Tilfar: Eik - A * BRT: 33 * Eigari: J. C. Balslev, Tórshavn (København) * Eigari 1907: C. J. Dam, Tórshavn * Eigari 1909: N. S. Johannesen, Tórshavn - * - Skipari 1911: P.Sivertsen - * -

Ella, Tórshavn - TN 311 - KBNT - E 276 - * - Sólarris, Sandavágur - VA 226 - KBNT - E 276 - 1932 * Ella, Tórshavn - TN 311 - KBNT - E 276 - 1929 * Grand Hermine, Frakland * Heimstaður: Sandavágur * Skipaslag: 3-mastrað skonnart * Havnamerki: VA 226 * Bókført: E 276 * Smíðistaður: St. Malo, Frakland * Smíðiár: 1910 * BRT: 235,58 * Eigari 1935 (1932): J. E. Thomsen, Sandavágur * Eigari 1929: Kenn A/S, Tórshavn * Eigari: Carl á Lag o.a. - * - Maskina Útgerð: Maskina * Maskinorka: 135 HK - * - Søga 1941: 18.august verður skonnartin Sólarris úr Sandavági munusprongd undir Íslandi, og 5 av teimum 8 monnunum doyggja. - * -

Ellen (1), Tórshavn - KBDV - * - Skipaslag: sildabátur * Smíðistaður: Kirkwall * Smíðiár: 1863 * Tilfar: Eik * Dýpd: 7.5 feet * BRT: 32.5 * Eigari: A. Muller, Tórshavn - * - Skipari 1883: J. A. Joensen - * -

Ellen (2), Vágur - TG 337 - XPRE - J 806 - * - Súlan, Toftir - XPRE - J 806 - 1961 * Ellen, Vágur - TG 337 - J 806 - 1900 * Phyllis, Yarmouth, England * Heimstaður: Vágur * Skipaslag: 2 m. slupp * Havnamerki: TG 337 * Bókført: J 806 * Smíðistaður: Nenry Briten, Cobholm Island, Yarmouth, England * Smíðiár: 1889 * Tilfar: Eik * Dýpd: 10.7 feet * BRT: 81,80 * NRT: 52,79 * Eigari: D P Højgaards Eftf., Toftir * Eigari 1903: N. Nolsøe, Vágur - * - Maskina Útgerð: Maskina * Maskinorka: 55 HK - * - Søga Varð ásigld av Bjørgvin 11.juni. - * - 1964: Sluppin "Súlan" (82 brt.) av Toftum søkkur 11.november, meðan hon lá fyri teym á Skálafjørðinum. - * -

Ellen, Tórshavn - KCHB - E 154 - * - Johan Lie * Cora * Skipaslag: Galease * Kontrollnr.: E 154 - J 284 * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: Svendborg * Smíðiár: 1916 * Tilfar: Eik * Dýpd: 7.6 feet * BRT: 91 * NRT: 64 * Eigari: J. N. Fibiger, København - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 36 HK - 1927 - * - Skipari 1923: L. C. Christiansen - * -

Ellida, Tórshavn - KBTH - * - Skipaslag: 2 m. Damp-hvalabátur * Smíðistaður: Kristiania * Smíðiár: 1886 * Tilfar: stál * BRT: 76 * NRT: 33 * Eigari 1915: Hvalfangeraktieselskabet "Emma", Tórshavn - C. D. Lercke, København. * Eigari 1909: Hvalfangeraktieselskabet "Suderø", Trongisvágur - * - Høvuðs maskina, Dampmaskina * Maskinorka: 25 / 120 HK * Maskinorka: 36 / 144 HK - 1915 - * - Skiparar: J. Dam 1915 * C. Dam * C. M. Bruun 1909 - * -

Elsa (2), Árnafjørður - KG 743 - OW 2267 - * - Sylvia - 1979 * Nordboen * Bátaslag: útróðrarbátur * Smíðistaður: Esbjerg, Danmark * Smíðiár: 1914 * Tilfar: eik - bók * Longd: 10,30 m * Breidd: 3,57 m * Dýpd: 1,55 m * Brt: 12,13 * Nrt: 4,84 * Eigari: Erhard Finnbjørn Danielsen, Árnafjørður - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: C-Power * Sylindarar: 4 * Slag: 4 takt * Framleiðsluár: 2000 * Maskinorka: 103 kW - 140 HK - * - Siglt á land í Skotlandi 12.juli 1989 - * - Sokkin 1.juli 2008 - * -

Elsa (3), Sørvágur - VA 15 - 1980 - * - Vørðan, Runavík - FD 832 - 1977 * Eyðbjørg, Saltnes - FD 832 - 1974 * Marta, Tórshavn - TN 321 - 1969 * Skipaslag: Trolbátur * Smíðistaður: Ranafjord, Noreg * Smíðiár: 1969 * BRT: 19 * Eigari 1980: Oddmar Lauritsen, Sørvágur * Eigari 1977: Símun Højgaard, Runavík * Eigari 1974: D. P. Hansen, Saltnes * Eigari 1972: P. J. Sivertsen, Tórshavn * Eigari 1969: W. G. Jacobsen, Tórshavn - * - Í juli 1989 siglir trolbáturin "Elsa" úr Sørvágur á land við Skotland og verður vrak. Manningin, 3 mans, bjargar sær í land. - * -

Elsa F, Tórshavn - XPSE - * - Skipaslag: Motorfarmaskip * Klassi: Det Norske Veritas * Smíðistaður: Karmsund Verft & Mek. Verksted, Avaldsnes * Smíðiár: 1964 * Tilfar: Stál * Longd: 149,30 feet - 46 m * Breidd: 27,30 feet - 8 m * Dýpd: 8,55 feet - 3 m * BRT: 308,06 * NBT: 179,75 * Eigari: J. P. Fjallsbak, Tórshavn * Ravmagn: 3 x 220 V AC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: B&W Alpha * Smíðiár: 1964 * Maskinorka: 471 kW - 640 HK - 1964 - * -

Else (1), Trongisvágur - KBSL - * - Elzebeth and Susan * Skipaslag: 2 m. slupp * Smíðistaður: Yarmouth * Smíðiár: 1885 * Tilfar: Eik * BRT: 78 * NRT: 52 * Eigari: N. J. Mortensen, Trongisvágur - * - Skiparar: J. Nielsen 1917 * E. Joensen 1915 * N. Holm 1913 * M. Jespersen 1911 * J. Johannesen 1909 - * - Søkt á Bankanum 23.mei 1917 - * - 1917: Sluppirnar "Elsa" (78 brt.) og "Britannia" (69 brt.) av Tvøroyri og "Beinir" (73 brt.) úr Fuglafirði verða steðgaðar av einum kavbáti, og eftir at manningin hevur fingið boð um at fara í bátarnar verða skipini sprongd við spreingiløðingum, sum týskararnir leggja umborð. Á sama hátt verða 24.mei "Traveller (76 brt.) úr Vági, "Streymoy" (81 brt.) og "Brestir" (69 brt.) úr Havn og "Margrethe" (104 brt.) av Viðareiði og "Orion" úr Fuglafirði, søktar. - * - Sunnanfyri Munkin verður sildabáturin "Isabella Innes" (37 brt.) úr Porkeri, søktur. - * - Verðrið er tíbetur óvanliga gott hesar tveir dagarnar, so sjálvt um sjógvurin í mongum førum lá um stokkarnar, eydnast tað øllum at koma heim. - * -

Else (2), Toftir - FD 9 - XPRF - J 689 - * - Skipaslag: 2 m. slupp * Kennibókst.: XPRF - OURO * Smíðistaður: Johann Altmanns, Brake - Yarmouth * Smíðiár: 1892 * Tilfar: Eik * Longd: 82.7 feet * Breidd: 21.2 feet * Dýpd: 10.0 feet * BRT: 94 * NRT: 32 * Eigari: Hans J. S. Jacobsen, Toftir * Eigari 1952: J. M. Jacobsen, Toftir * Eigari 1935: J. A. Jacobsen, Toftir - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 198 HK - 1948 * Maskinorka: 68 HK - 1935 - * - Sigldi á land nærhendis Wick í Skotlandi 9.januar 1961. - * -

Emanuel (1), Trongisvágur - * - Skipaslag: Jakt * BRT: 43 - * - Jaktin "Emanuel" (43 brt.) kemur á Trongisvág 12.januar 1866 eftir eina ferð, sum tók 48 dagar í ringum veðri, úr Keypmannahavn. - * -

Emanuel (2), Vestmanna - VN 238 - OXNV - E 321 - * - Skipaslag: 3 m. skonnart * Kennitekin : KBRP - OXNV * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: Frederikssund * Smíðiár: 1931 * Tilfar: Eik - bók - fura * Dýpd: 11.6 feet * BRT: 166 * NRT: 111 * Eigari 1936: Ole Olsen, Vestmanna * Eigari 1934: D. J. Andreasen, Vestmanna Eigari 1933: C. E. Joensen, Kvívík - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 140 HK - 1933 - * - 6.mei 1941 søkkur hin týski kavbáturin "U556" skonnartina "Emanuel" (166 brt.) úr Vestmanna vestanfyri Mykines við kanóneldi, og 3 av manningini doyggja. - * -

Embla, Sandur - SA 107 - XPF 3025 - * - Nordlyset * Heimstaður: Sandur * Bátaslag: Stuttleikabátur * Smíðistaður: Ditzum, Týskland * bygg.nr.: 00115 * Tilfar: Eik - Teak * Longd LOA: 15,14 m * Longd LPP: 13,97 m * Breidd: 4,57 m * Dýpd: 1,46 m * Brt: 19,75 * Nrt: 5,67 * Eigari: Axel Skoubo, Tórshavn * Ferð: 9 fj. * Ravmagn: 24 V - * - Høvuðs maskina, Cummins * Útgerð: Høvuðs maskina * framleiðari: Cummins * Framleiðsluár: 1986 * Maskinorka: 147 kW - 200 HK - * -

Emden, Vágur - KCGS - K 401 - * - Skipaslag: 2 m. Sildabátur * Smíðistaður: Peterhead * Smíðiár: 1899 * Tilfar: A. - Eik * BRT: 57 * NRT: 38 * Eigari 1920: J. C. Olsen, Vágur * Eigari: Lávur í Toftalíð, Vágur - * - Keyptur í 1919 - * - Skiparar: P. Gærdbo 1924 * J. O. Olsen 1923 * J. C. Olsen 1920 - * - Sildabáturin Emden" úr Vági fer á land í kavaroki við Skopun 20.mars 1924, og verður vrak. - * -

Emerald, Tvøroyri - TG 305 - KBFS - J 795 - * - Skipaslag: 2 m. slupp * Kontrollnr.: J 795 - K 208 * Smíðistaður: Brixham * Smíðiár: 1882 * Tilfar: Eik * Dýpd: 11.2 feet * BRT: 91 * NRT: 58 * Eigari 1946: O. Olsen og T. Olsen, Vestmanna * Eigari 1934: A/S G. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1933: H. J. F. Mortensen, Tvøroyri * Eigari 1913: N. J. Mortensen, Tvøroyri * Eigari 1905: A/S J. Mortensens Eftf., Trongisvágur * Eigari 1903: A/S P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1899: A/S A. O. V. Hammer, Trongisvágur * Eigari 1897: A/S J. Michelsen, Tvøroyri - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 43 HK - 1932 - * - Skiparar: J. Jensen 1927 * H. Østerø 1926 * Th. Vejhe 1925 * N. Nicodemussen 1924 * M. Vejhe 1923 * M. Holm 1920 * M. Mortensen 1918 * J. Davidsen 1915 * Th. Jensen 1913 * J. Niclasen 1911 * J. Isaksen 1905 * M. J. Veyhe 1903 * D. Thomsen 1897 - * -

Emily, Porkeri - TG 69 - OW 2041 - 2001 - * - Emily, Sisimiut, Grønland * Emily, Runavík - OW 2041 - 2004 * Emily, Porkeri - TG 69 - OW 2041 - 2001 * Bátaslag: útróðrarbátur * Smíðistaður: AWI boats, Runavík * Bygg.nr.: 00256 * Smíðiár: 2001 * Tilfar: Glastrevja * Longd: 10,33 m * Breidd: 3,60 m * Dýpd: 1,67 m * BRT: 5,70 * NRT: 1,70 * Deyðvekt: 11 tons * Eigari: AWI Greenland ApS, Sisimiut, Grønland - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Perkins Sabre * Type: 185M * Smíðiár: 2001 * Maskinorka: 136 kW - 185 HK - * - Seldur til AWI Greenland ApS, Sisimiut, Grønland 2005 - * -

Emma Dorthea, Klaksvík - 1863 - * - Skipaslag: Jakt * BRT: 17 * Eigari: Jørgen Bech & Sønner, Klaksvík - * - 1863: Handilin hjá Jørgen Bech & Sønner í Klaksvík keypir eina jakt, "Emma Dorthea", 17 tons, og rekur fiskiskap við skipinum, sum er tað fyrsta, sum fiskar við línu. Fyrsti túrurin gevur vinning, men annars lønar raksturin seg ikki, og longu í 1865 verður "Emma Dorthea" bert brúkt til farmasigling. - * -

Emma, Tórshavn - KBSD - * - Skipaslag: Damp-hvalabátur * Smíðistaður: Kristiania * Smíðiár: 1885 * Tilfar: stál * Dýpd: 9.9 feet * BRT: 80 * NRT: 16 * Eigari: Hvalfangeraktieselskabet "Emma", Tórshavn - C. D. Lerche, København - * - Høvuðs maskina, Dampmaskina * Maskinorka: 30 / 177 HK - * - Skipari: O. Joensen - * -

Ena, Streymnes - OW 2028 - J 2473 - H 751 - * - Báradrangur, Hvalba - OW 2028 - J 2473 - H 751 * Ena, Streymnes - OW 2028 - J 2473 - H 751 * Tróndarberg, Vestmanna - OW 2028 - J 2473 - H 751 * Skipaslag: Fiskiskip * S-tal: 240560-011 * Smíðiár: 1960 * Longd: 16 m - 54 feet * Breidd: 5 m - 17 feet * Dýpd: 2 m - 8 feet * BRT: 42,73 * NRT: 14 * Eigari 1996: P/r Báradrangur, Hvalba - Hjartvard Thomsen * Eigari 1978: C. Zachariassen, Streymnes * Eigari 1975: J. í Garðastovu, Vestmanna * Eigari 1973: Fa. Sl/f Tróndarberg, Vestmanna - H. Johansen - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 340 kW - 1997 * Maskinorka: 154 kW - 210 HK - 1975 - * -

Energy, Tvøroyri - TG 319 - XPRG - J 327 - * - Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: XPRG - OXNX - KBJD * Kontrollnr.: J 327 - K 402 * Smíðistaður: Wm. Allen Gibbs, Glampton * Smíðiár: 1881 * Tilfar: Eik * Longd: 73.0 feet * Breidd: 19.6 feet * Dýpd: 9.4 feet * BRT: 74 * NRT: 41 * Eigari: Hvidenæs a/s, Tvøroyri * Eigari 1946: J. Nolsøe, Tvøroyri * Eigari 1926: A/S N. P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1918: A/S P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1911: A/S N. Mortensen, Trongisvágur - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 76 HK - 1954 * Maskinorka: 36 HK – 1936 * Maskinorka: 24 HK - 1931 - * - Sluppin "Energy" (77 brt.) av Tvøroyri bjargar 14.apríl 1898, 8 neyðstøddum monnum úr Hvalvík, sum eru við at reka til havs í vánaligum veðri. - * - Skiparar: M. Mortensen * J. Kruse 1925 * J. Djurhuus 1924 * P. Hejnesen 1923 * P. Jensen 1920 * J. Olsen 1918 * M. Poulsen 1915 * N. Hvidtfeldt 1913 * M. Lund 1897 - * -

Enjoy, Klaksvík - KG 220 - OW 2259 - 2004 - * - Enjoy, Berlin, Týskland * Heimstaður: Klaksvík * Bátaslag: Ferðafólkabátur * Smíðistaður: Fairline, Bretland * bygg.nr.: 5405 * Smíðiár: 1990 * Tilfar: glastrevja * Longd LOA: 12,17 * Longd LPP: 10,95 * Breidd: 3,86 * Dýpd: 2,31 * Brt: 14,90 * Nrt: 4,17 * Eigari: Sp/f frá 5.september 1992, Klaksvík * Útgerðarmaður: Johannes Birgir Brandal, Klaksvík - * - 2 Maskinur, Volvo Penta * Útgerð: 2 Maskinur * framleiðari: Volvo Penta * Typa: TAMD 61 * Maskinorka: 453 kW - 616 HK - * -

Erik, Klaksvík - KBPM - * - Skipaslag: Deksbátur * Smíðistaður: Lerwick * Tilfar: Eik - fura * BRT: 27 * Eigari: J. Jacobsen, Klaksvík - * -

Erling, Klaksvík - * - Sævarenni, Nólsoy - TN 934 * Erling, Klaksvík * Heimstaður: Klaksvík * Smíðiár: 1966 * BRT: 20 - * - Høvuðs maskina * Útgerð: Maskina * Maskinorka: 125 HK - * -

Erling, Vágur - KBVT - * - Ritchies * Skipaslag: 2 m. slupp * Smíðistaður: Peterhead * Smíðiár: 1894 * Tilfar: Fura - eik * BRT: 42 * Eigari: P. J. Muller, Vágur - * -

Erna Durhuus, Vestmanna - OXFG - E 429 - * - Skipaslag: Fiskiskip * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: Nyborg Skibs- og Baadebyggeri, Nyborg * Smíðiár: 1946 * Tilfar: Eik - bók * Longd: 77.6 feet * Breidd: 20.3 feet * Dýpd: 8.9 feet * BRT: 78 * NRT: 29 * Eigari 1948: J. K. S. Durhuus, Vestmanna - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 240 HK - 1948 - * -

Ernestina, Klakvík - KG 389 - KCMF - E 233 - * - Skipaslag, skonnart * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: Dunkerque, Frakland * Smíðiár: 1911 * Tilfar: Eik * BRT: 194 * NRT: 135 * Eigari: J F Kjølbro, Klaksvík * Eigari 1928: J. D. Joensen, Klaksvík - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Bolinder * Maskinorka: 150 HK * Maskinorka: 90 HK - 1928 - * - Skipari: J. D. Joensen - * - 26.mars 1930 rekur skonnarin "Ernestine" í kavaroksstormi á land undir Íslandi við 26 monnum og verður vrak. 9 av manningini sjólátast. Hinir 17 bjarga sær í land, og tað má sigast at vera eitt undur. - * -

Esso Føroyar, Tórshavn - XPWY * - * - Stathav, Tórshavn - XPWY * Esso Føroyar, Tórshavn - XPWY * Skipaslag: Oljuflutningsskip * Radiofrámerki: XPWY * Smíðistaður: Tórshavnar Skipasmiðja, Tórshavn * Bygg.nr. 00017 * Smíðiár: 1972 * Tilfar: stál * Longd: 72,44 feet * Breidd: 19,72 feet * Dýpd: 8,50 feet * BRT: 91,78 * NRT: 35,25 * Eigari: P/f Statoil * Útgerðarmaður: Sørin Christiansen * Ravmagn: 24 V Dc - * - Høvuðs maskina, B&W Alpha * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðar: B&W Alpha * Framleiðsluár: 1972 * Maskinorka: 300 HK - * - Søga: * 1994: 5.desember koppar tangabáturin Stathav av ókendari orsøk við Hoyvíkshólm og verður vrak, og manningin, tveir mans doyggja. - * -

Esso Søldarfjørð, Tórshavn - XPPL - H 139 - * - Skipaslag: Oljuflutningsbátur * Smíðistaður: Husumer Shiffswerft, Husum * Smíðiár: 1951 * Tilfar: Stál * Longd: 72,40 feet * Breidd: 20,40 feet * Dýpd: 9,40 feet * BRT: 86,17 * NRT: 33,55 * Eigari: Handilspartafelagið Esso, Tórshavn - E Fuglø - J Johansen * Eigari 1965: Dansk Esso A/S, København, E. N. Nielsen o.fl. * Eigari 1955: Dansk Esso A/S, København - E. Muller, E. Frandsen, V. Buhl og E. N. Nielsen. * Eigari 1952: Det Danske Petroleums A/S, København - E. Muller, E. Frandsen, V. Buhl og E. N. Nielsen - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Gamma Diesel * Smíðiár: 1951 * Maskinorka: 187 HK - 1951 - * - 1951: Landsins fyrsti tangabátur, tann lítli "Esso Søldarfjørður", byrjar sína sigling við olju millum oyggjarnar. Hann sigldi í mong ár (1951-1972) - * -

Ester (1), Skopun - KCLF - C 164 - * - Skipaslag: 2 m. Damp-fiskiskip * Smíðistaður: Hull * Smíðiár: 1889 * Tilfar: stál * BRT: 123 * NRT: 44 * Eigari 1928: N. J. Jacobsen, Skopun * Eigari 1925: C. C. Johansen, Tórshavn - * - Høvuðs maskina, Dampmaskina * Maskinorka: 220 HK - * - Skiparar: H. J. Jacobsen 1927 * N. Jacobsen 1925 - * -

Ester (2), Føroyar - * - Skipaslag: Skonnart - * - 13.januar 1921 rekur skonnartin "Ester" á land við Svínoy, og ein maður doyr. * - * -

Esther (1), Klaksvík - KG 391 - XPRH - J 349 - 1924 - * - Esther, Ísland - 1902 * G I C With, Great Yarmouth - 1896 * G I C With Grimsby - 1888 * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: OXNY - XPRH * Klassi: Det Norske Veritas * Smíðistaður: Thos. & G. Collinsson, Grimsby * Smíðiár: 1888 * Tilfar: eik * Longd: 22,95 m - 75,30 feet * Breidd: 6,30 m - 20,70 feet * Dýpd: 3,83 m - 11,90 feet * BRT: 106,92 - pre69 * NRT: 43,32 - pre69 * Bt: 370,00 * Eigari 1971: P/f Joensen & Olsen, Klaksvík - U. F. Olsen * Eigari 1970: P/f Joensen & Olsen, Klaksvík - U. F. Olsen & J. P. Vágsheyg * Eigari 1958: P/f Joensen & Olsen, Klaksvík - H. E. Olsen & J. P. Vágsheyg * Eigari 1954: P/f Joensen & Olsen, Klaksvík - H. E. Olsen & J. Olsen * Eigari 1951: P/r H. E. Olsen, Klaksvík * Eigari 1948: H. E. Olsen, Klaksvík * Eigari 1928: N. Jensen, Klaksvík * Eigari 1924: A. M. P. Petersen, Oyndarfjørður * Eigari 1902: xx, Ísland * Eigari 1896: xx, Great Yarmouth, England * Eigari 1888: Grimsby Ice Co Ltd, Grimsby * Ravmagn: 110 V Dc - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Grenaa Diesel * Framleiðsluár: 1973 * Maskinorka: 220 HK - 1973 * Maskinorka: 129 kW - 175 HK - 1952 * Maskinorka: 150 HK - 1951 * Maskinorka: 46 HK - 1932 * Maskinorka: 40 HK - 1931 * Maskinorka: 92 HK - 1927 - * - Seld til Englands - * - Skiparar: N. Jensen 1928 * A. M. P. Petersen 1924 - * - Esther: Seld á uppboði 4. mai 1888. Henda Grimsby-seglsluppun fekk navnið G. I. C. With, 15. juni 1888, og fiskaði fyri Grimsby Ice Co Ltd., til apríl 1896. Manningin var 2 menn og 3 dreingir. Í apríl 1896 varð hon seld til Great Yarmouth. Í 1902 varð hon seld til Íslands og fekk navnið Esther. Tjúgu ár seinni varð hon seld til Føroya, har hon var tey næstu 70 árini. Seld aftur til Grimsby í 1992, har hon varð ein partur av søguliga fiskiflotanum hjá National Fishing Heritage Centre. - * -

Esther - * - fór á land á Svínoyarvík 1920 - * -

Esther, Tórshavn - TN 999 - OW 2263 - 1994 * - * - Tutku, Iqualiut - VOJC * Esther, Swinoujci, Póland - SPS 2290 * Esther, Vanuatu - ON 798 - YJZQ 2 - 1994 * Esther, Tórshavn - TN 999 - OW 2263 - 1994 * Thor Trawl - 1987 * Thor - 1983 * Thurbingen - 1982 * Heimstaður: Iqualiut * Flag: Canada * Skipaslag: frystitogari * IMO Number: 6511104 * Klassi: Bureau Veritas, I 3/3 E, Ice * Smíðistaður: A.G.Weser Werk Seebeck, Bremerhaven, Týskland * Yard No.: 00896 * Smíðiár: 1965 * Tilfar: stál * Viðmerking: Svartelisten, fiskeridirektoratet 27.11.1998 * Longd LOA: 87,71 m * Longd LPP: 80,00 m - 79,68 feet * Breidd: 14,00 m * Dýpd: 9,00 m * BT 69: 2575,00 * NT 69: 1171,00 * Gross Tonnage: 1857,00 * Net Tonnage: 774,00 * Eigari: Baffin Shippking Inc. - * - 2 Høvuðs maskinur, Mak * Útgerð: 2 Høvuðs maskinur * Framleiðari: MaK * Sylindarar: 8 * Slag: 4 stak * Framleiðsluár: 1965 * Maskinorka, tils.: 2356 kW - 3200 HK - * -

Eva Potter, Trongisvágur - KCGJ - K 482 - * - Skipaslag: 2 m. slupp * Smíðistaður: Falmouth * Smíðiár: 1878 * Tilfar: Eik * BRT: 91 * NRT: 67 * Eigari: M. Mortensen, Trongisvágur - * - Skiparar: J. Joensen 1924 * M. Mortensen 1923 - * -

Express, Tórshavn - KBPR - * - Skipaslag: Deksbátur * Smíðistaður: Skotland * Tilfar: Eik * BRT: 32 * Eigari 1913: S. Hammer, Tvøroyri * Eigari 1905: J. Joensen, Tórshavn * Eigari 1909: J. P. Davidsen, Tórshavn - * - Skiparar: H. Poulsen 1915 * D. Zave 1913 * S. Hammer 1911 * H. Simonsen 1909 * J. Joensen 1907 - * -

Eyðbjørg (1), Tórshavn - OXUJ - J 801 - * - Súlan, Tvøroyri - TG 394 - OXUJ - J 801 * Elisabeth Maria * Súlan * Hilyard Marshall * Skipaslag: 2 m. Slupp * Kennitekin: KBHW - OXUJ * Kontrollnr.: J 801 - K 460 * Smíðistaður: Grimsby * Smíðiár: 1879 * Tilfar: Eik * Dýpd: 10.1 feet * BRT: 75 * NRT: 46 * Eigari: M. A. Vejhe, Porkeri * Eigari 1946: A. A. M. Johannesen, Tórshavn * Eigari 1934: A/S G. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1933: H. J. F. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1922: N. J. Morensen, Trongisvágur * Eigari 1903: S. E. Muller, Tórshavn * Eigari 1895: O. P. Effersø - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 28 HK - 1931 - * - Skiparar: M. A. Vejhe 1924 * C. Vestergaard 1922 * J. Johannesen 1915 * J. Hansen 1913 * M. Jacobsen 1911 * J. Jacobsen 1905 * J. M. Olsen 1903 * J. Josefsen 1901 * J. P. Slettenæs 1899 * J. Dam 1895 - * -

Eyðbjørg (2), Tórshavn - TN 80 - XPRI - J 314 * - * - Sólbrún * Titania I * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennibókst.: XPRI - OXTW * Smíðistaður: Brixham * Smíðiár: 1883 * Tilfar: Eik * Longd: 78.5 feet * Breidd: 21.0 feet * Dýpd: 10.0 feet * BRT: 96 * NRT: 44 * Eigari 1954: P/f Alfred Johannesen & Co., Tórshavn - A. Johannesen * Eigari 1948: P/f Enni, Oyndarfjørður - M. J. Berg * Eigari 1938: P. C. Holm-Jacobsen, Tórshavn * Eigari 1934: O. M. S. J. Jacobsen, Tórshavn - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 166 HK - 1955 * Maskinorka: 83 HK - 1938 * Maskinorka: 58 HK - 1934 - * -

Eyðbjørg (3), Gøta - * - Báturin "Eyðbjørg" á Keisarafløtti í Norðragøtu, har hann varð longdur jan/mai 1944. - * -

Eyðborg, Skopun - SA 300 - OW 2192 - * - Frida * Else Lund * Heimstaður: Danmark * Skipaslag: trol- línubátur * Radiofrámerki: OW 2192 * Smíðistaður: Fåborg, Danmark * Smíðiár: 1965 * Tilfar: eik * Longd: 57,60 feet * Breidd: 17,20 feet * Dýpd: 7,80 feet * BRT: 47,49 * NRT: 15,21 * Eigari: Jens Ingolf Poulsen, Argir * Ravmagn: 24 V Dc - * - Høvuðs maskina, Gardner * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Gardner * Framleiðsluár: 1978 * Maskinorka: 230 HK - * -

Eydna (2), Hvannasund - XPSV - 2007 - * - Heimstaður, Hvannasund * Skipaslag: Fóðurflaki - Handilsskip * Radiofrámerki: XPSV * Smíðistaður: Arena Aquaculture AS, Kolbeinsvik, Noreg * Smíðiár: 2007 * Tilfar: Stál * Keyptur 30.10.2007: Nýbygningur úr Noregi * Longd: 29,20 m * Breidd: 8,50 m * Dýpd: 3,10 m * BRT: 279,00 * NRT: 84,00 * Eigari: Bakkafrost Farming North P/f, Glyvrar * Útgerðarmaður: Jóhan Regin Jacobsen, Saltangará - * -

Eydna (1), Sumba - XPVH - E 425 - * - Rólant, Tvøroyri - TG 3 * Skipaslag: Fiskiskip * Kennibókst.: XPVH - OWZP * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: København * Smíðiár: 1946 * Tilfar: Eik - bók * Dýpd: 8.8 feet * BRT: 76 * NRT: 28 * Eigari 1948: R. Joensen, Sumba - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 240 HK - 1948 - * -

Eystan, Tórshavn - OUUW - J 51 - * - Edel * Hertha * Karl * Hertha * Skipaslag: Galeasa * Smíðistaður: Tønning * Smíðiár: 1910 * Tilfar: Eik - fura * Dýpd: 7.6 feet * BRT: 68 * NRT: 45 * Eigari 1949: D. J. Jacobsen, Tórshavn - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 88 HK - 1949 - * - Sakk í Runavík 29.januar 1949. - * -

Eystborg, xx - KG 487 - * -

Eystfallssker, Tórshavn - XPTQ - J 1348 - * - Langanes, Glyvrar * Sjøfn, Ísland * Skipaslag: 2 m. Fiskiskip * Kennibókst.: XPTQ - OZUC * Smíðistaður: Norge * Smíðiár: 1916 * Longd: 61.8 feet * Breidd: 15.9 feet * Dýpd: 6.8 feet * BRT: 36 NRT: 11 Eigari 1960: P/f Tórshavnar Skipasmiðja, Tórshavn - K. Mohr * Eigari 1957: P/r N. í Buð, Hvannasund * Eigari 1952: C. Jacobsen, Glyvrar * Eigari 1951: P/r M. Jacobsen, Glyvrar * Eigari 1949: C. Jacobsen, Glyvrar - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 111 HK - 1954 * Maskinorka: 100 / 120 HK - 1951 - * -

Eystfelli (1), Klaksvík - XPUF - E 405 - * - Eystfelli, Skála - FD 604 - XPUF - E 405 * Birte Albert Jensen * Skipaslag: Fiskiskip * Kennibókst.: XPUF - OZNH * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: A. Nielsen, Holbæk * Smíðiár: 1942 * Tilfar: Eik * Longd: 68.9 feet * Breidd: 20.1 feet * Dýpd: 7.6 feet * BRT: 61 * NRT: 22 * Eigari: J. O. H. Hansen, Klaksvík * Eigari 1969: P/r E. Hansen, Nólsoy * Eigari 1962: P/r O. F. Jacobsen, Tórshavn * Eigari 1960: E. & A. Dahl, Oyri * Eigari 1948: P/f Eystfelli A/S, Tórshavn - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 134 HK - 1969 * Maskinorka: 192 HK - 1946 - * -

Eystfelli (2), Klaksvík - KG 801 - OW 2037 - * - Reynið, xx - OW 2037 * Heiðrikur, xx - OW 2037 * Cristina, xx - OW 2037 * Grani, Tvøroyri - TG 504 - OW 2037 * Skipaslag: Línu- snelluskip * Smíðistaður: Marstal, Danmark * Smíðiár: 1972 * Tilfar: eik * Longd: 77,50 feet - 24 m * Breidd: 21,00 feet - 6 m * Dýpd: 9,00 feet - 3 m * BRT: 103,64 * NRT: 52,66 * Eigari: P/f Heimara Horn - Líggjas Johannesen * Ravmagn: 24 V Dc - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Grenaa * Framleiðsluár: 1977 * ísett: 1987 * Maskinorka: 368 kW - 500 HK - * -

Eystnes, Leirvík - FD 557 - XPRJ - J 1734 - * - Eystnes, Klaksvík - XPRJ - J 1734 * W. Hytting * Skipaslag: 2 m. Línubátur * Kennitekin : XPRJ - OZLO * Smíðistaður: Nyborg Skibs- og Baadebyggeri, Nyborg * Smíðiár: 1942 * Tilfar: Eik – Bók * Longd: 63,30 feet * Breidd: 18,20 feet * Dýpd: 7,30 feet * BRT: 49,94 * NRT: 17,50 * Skippund: 230 * Eigari 1970: Elisas Lervig, Leirvík * Eigari 1968: P/f Skála Skipasmiðja & Handisvirki A/S, Skála - E. Kjølbro og S. A. Thulesen * Eigari 1957: P/f Skála Skipasmiðja & Handisvirki A/S, Skála - E. Kjølbro og J. F. Kjølbro * Eigari 1956: P/f J. F. Kjølbro A/S, Klaksvík - J. F. Kjølbro og E. Kjølbro * Eigari 1948: P/f Skála Skipasmiðja & Handisvirki A/S, Skála - S. Thomsen - E. Kjølbro * Eigari 1942: W. H. Petersen * Ravmagn: 24 V DC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Vølund Diesel * Smíðiár: 1956 * Maskinorka: 140 HK – 1957 * Maskinorka: 116 HK - 1948 - * -

Eystnes, Saltangará - FD 727 - OW 2035 - * - Fiskimúli, Klaksvík - KG 293 - OW 2035 - 2010 * Prime Judith, Ammassalik - GR 1858 - 2008 * Fiskimúli, Viðareiði - KG 293 - OW 2035 - 2003 * Fagraenni, Hvannasund - KG 293 - OW 2035 - 1999 * Eystnes, Saltangará - FD 727 - OW 2035 - 1987 * Víkingur, Klaksvík - KG 61 - OW 2035 - 1987 * Norðbúgvin, Hellurnan - FD 412 - OW 2035 - 1986 * Norðbúgvin, Vestmanna - VN 424 - OW 2035 - 1977 * Marjun II, Tórshavn - TN 50 - OW 2035 - 1972 * Heimstaður: Klaksvík * Skipaslag: 2 m. línu- og snellubátur v/egningarmaskinu * Nummar: GR 18 28 * Smíðistaður: Skagen, Danmark * Smíðiár: 1972 * Tilfar: eik * Longd: 17,17 m - 56,33 feet * Breidd: 4,93 m - 16,17 feet * Dýpd: 2,30 m - 7,55 feet * BRT: 37,68 * NRT: 13,90 * Fyrrv.eigari: KG 293 Sp/f, Klaksvík - Rúni Sørensen, Viðareiði * Ravmagn: 24 V Dc - * - Høvuðs maskina, MAN * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: MAN Diesel * Framleiðsluár: 1996 * Maskinorka: 239 kW - 325 HK * Maskinorka: 325 kW - * -

Eysturgerðin, Norðdepil - XPQM - J 741 - * - Boðasteinur, Fuglafjørður - FD 493 * Star of Hope * Skipaslag: 2 m - slupp - fiskiskip * Kennibókst.: XPQM - OWMO * Smíðistaður: Smith Stephanson & Co., Grimsby * Smíðiár: 1880 * Tilfar: Eik * Longd: 75.9 feet * Breidd: 20.4 feet * Dýpd: 10,4 feet * BRT: 86 * NRT: 46 * Eigari 1956: Andelsforeningen Eysturvirkið, a.m.b.a., Norðdepil - J. Christiansen * Eigari 1948: P/f Jacob Haraldsens eftf., Fuglafjørður - C. S. Haraldsen * Eigari 1931: J. Haraldsen, Fuglafjørður - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 113 HK - 1948 * Maskinorka: 71 HK - 1931 - * - Seldur til Norðdepli í 1955 - * -

Eysturhøvdi, Klaksvík - KG 128 - OWFF - J 1940 - 1952 - * - Grønhólmur, Streymnes - VN 267 - OWFF - J 1940 - 1946 * Lowell, Esbjerg - E 705 - OWFF - 1945 * Skipaslag: Fiskiskip * Smíðistaður: Fåborg Skibs & Bådebyggeri, Fåborg * Smíðiár: 1945 * Tilfar: Eik - fura * Longd: 54.4 feet * Breidd: 16.7 feet * Dýpd: 7.3 feet * BRT: 36,76 * NRT: 14 * Eigari 1955: P/F. J.F.Kjølbro, Klaksvik * Eigari 1952: Hans F. Hansen, Svinoy * Eigari 1946: Joen Henrik Egholm, Streymnes * Eigari 1945: C.J.N.Christensen, Esbjerg - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 105 HK - 1948 - * - Slettet 1946 som solgt til Færøerne - * - Bemærkninger: Grundstødt den 10. marts 1964 ved Færøerne og forlist, på rejse fra Klaksvik til fiskeplads ved Færøerne. Rapport fra statens skibstilsyn dateret den 10. marts 1964. Søforklaring i Klaksvik den 11. marts 1964. Klokken ca. 01.00 passerede kutteren under en svag nordvestlig brise bygden Dal på Sandø, hvorefter sejladsen fortsattes syd på langs Sandø´s østkyst efter landkending. Klokken 01.05 grundstødte kutteren syd for Selabamur og blev stående. Der tilkaldtes hjælp over radioen, og da kutteren begyndte at synke, sprang besætningen – 8 mand - i land. Klokken 01.35 sank kutteren. Klokken 05.35 blev de skibsbrudne taget ombord i et fiskefartøj. * Anm.: Ministeriet må antage, at forliset skyldes de vanskelige besejlingsforhold. - * -

Eysturoyggin, Sørvágur - VA 51 - OXNZ - J 771 - * - Eysturoyggin, Tórshavn - OXNZ - J 771 - 1948 * Eysturoyggjin, Sørvágur - VA 51 - OXNZ - J 771 - 1936 * Eysturoyggjin, Strendur - FD 89 - OXNZ - J 771 - 1925 * Sandoy, Tórshavn - OXNZ - J 771 - 1894 * Crystal, England - 18xx * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: KBFL - OXNZ * Smíðistaður: Rye * Smíðiár: 1878 * Tilfar: Eik * Dýpd: 9.4 feet * BRT: 67 * NRT: 42 * Eigari 1948: J. M. Joensen, Tórshavn * Eigari 1935: A/S N. Niclasen, Sørvágur – A. Niclasen * Eigari 1931: H. J. J. Johansen, Strendur * Eigari 1925: K. M. S. Johansen, Strendur * Eigari 1894: A/S Oyggjarfelagið, Tórshavn – S. E. Muller * Eigari 18xx: xx, England - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 47 HK - 1938 * Maskinorka: 28 HK – 1931 - * - Skiparar: H. Davidsen 1928 * D. Lamhauge 1927 * K. M. S. Johansen 1926 - * - Tá Danmark er hersett av týskarunum 1940, má landið metast sum fíggindaland, og tí er tað óheppið framvegis at brúka danska flaggið á føroyskum skipum. 11.apríl steðgar eitt bretskt herskip tí sluppini "Eysturoyggin" (67 brt.) við Orknoyar og krevur at danska flaggið verður strikað. Í staðin fyri Dannebrog heisar skiparin Hans Mikkelsen, tað enn óalmenna føroyska flaggið, Merkið. * 26.mars 1941 loypir eitt týskt flogfar á sluppirnar "Beinisvørð" (85 brt.) úr Vági og "Eysturoyggin" úr Klaksvík, og "Beinisvørð", sum verður søkt. Tað eydnast "Eysturoyggin" at bjarga manningini. - * - 19.apríl (10.oktober) 1951 fer "Eysturoyggin" úr Havn á land við Holbækfjord og verður vrak. - * -

Gomul føroysk skip
E


Á síðuni eru myndir og upplýsingar um:                     
1. skip, sum hava verið skrásett í Føroyum, 
2. skip, sum eru smíðað í Føroyum, og
3. útlendsk skip, sum eru, ella hava verið kend í Føroyum.

Rættingar og viðmerkingar eru vælkomnar. 

Álvur Kirke

alvurkirke39@gmail.com
 
 
 
  
Til ber at stuðla hesum tiltaki við at flyta pening á konto
6460 3675299.

Skriv en ny kommentar: (Klik her)

123hjemmeside.dk
Tegn tilbage: 160
OK Sender...
Se alle kommentarer

| Svar

Nyeste kommentarer

14.11 | 14:01

Interesant.

...
12.11 | 21:51

Hey, Pápi mín var við Havfrúgvin VN 220 úr Vestmanna , tá hon forlist undir Ìslandi . Skúlin á Kamsdali (Fuglafirði) hevur eitt Rit um hesa hending frá Pápa.

...
02.11 | 16:21

Eg sýggji ikki tína mail adressu, Rókur
Eg havi hesa
adalgunnwurtz@gmail.com

...
02.11 | 15:08

Alvurkirke39@gmail.fo

...
Du kan lide denne side