Fotoalbum

Raðhamar (1), Hattarvík - KG 278 - OW 2449 - 1990 - * - Raðhamar, Klaksvík - KG 278 - OW 2449 - 1990 * Diana Vest, Skagen - S 307 - OZRU - 1987 * Sissild, Hasle - R 46 - OZRU - 1985 * Mona Nielsen, Gilleleje - H 28 - OZRU - 1979 * Lise Lone, Grenå - AS 236 - OZRU - 1978 * Dundas, Esbjerg - E 646 - OZRU - 1968 * Skipaslag: 2 m. trolbátur * S-tal: 211289-015 * Smíðistaður: Glyngøre * Smíðiár: 1968 * Tilfar: Eik * Longd: 60,06 feet - 18 m * Breidd: 18,41 feet - 6 m * Dýpd: 8,05 feet - 2 m * BRT: 54,84 * NRT: 24,95 * BT: 57 * NT: 26 * Eigari 1997: P/r Gulla / Petur G. Gullaksen, Klaksvík * Eigari 1996: Gulla Gullaksen m.fl. Klaksvik * Eigari 1990: P. G. Gullaksen, Klaksvík * Eigari 1987: Erik Norman Vestergaard, Skagen * Eigari 1985: Peter L. Thorsen, Hasle * Eigari 1979: Ole C. Nielsen, Gilleleje * Eigari 1978: Partrederi v/Gunnar Bregendahl & Ib Jørgensen, Grenå * Eigari 1974: Børge Brink, Esbjerg * Eigari 1968: Partrederi v/Børge Brink, Esbjerg * Ravmagn: 24 V. Dc. - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Mercedes * Smíðiár: 1968 * Maskinorka: 368 kW - 457 HK - * -

Raðhamar (2), Klaksvík - XPUH - J 2395 - * - Grunnabarð, Sumba - XPUH - J 2395 * Bibi-Lone * Skipaslag: Fiskiskip - trolbátur * Smíðistaður: Søren Larsen & Sønners Skibsværft, Nykøbing M * Smíðiár: 1960 * Tilfar: Eik * Longd: 58.8 feet - 18 m * Breidd: 17.6 feet - 5 m * Dýpd: 7.6 feet - 2 m * BRT: 47 * NRT: 13 * Eigari 1982: P/r G. F. Gullaksen, Klaksvík * Eigari: P/r M. S. Poulsen, Sumba - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 162 kW - 220 HK - 1970 - * -

Raðhamar (3), Klaksvík - KG 570 - OW 2421 - IMO 8608224 - * - San Arawa II, Argentina - IMO 8608224 * Polar Storm, New Zealand - IMO 8608224 - 1992 ** Raðhamar, Klaksvík - KG 570 - OW 2421 - IMO 8608224 - 1987 * Skipaslag: Trolari * IMO No.: 8608224 * Klassi: Det Norske Veritas, 1A1, ICE-C * Smíðistaður: Søviknes Verft AS, Søvik, Noreg * Byggnr: 00100 * Smíðiár: 1987 * Tilfar: stál * Longd LOA: 61,4 m * Longd LPP: 51,6 m - 176,28 feet * Breidd: 14,0 m - 46,20 feet * Dýpd: 8,0 m - 26,40 feet * Brt: 1047,31 - pre 69 * Nrt: 366,44 - pre 69 * BT: 2028,00 - IMO 69 * NT: 608,00 - IMO 69 * Eigari: Pesquera Sanford S.A., Ushuaia - Sanford Ltd., Auckland * Eigari 1987: P/f Raðhamar, Klaksvík * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V Ac - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: MWM * Framleiðsluár: 1987 * Maskinorka: 3060 kW - 4200 HK - * -

Raðnes, Sørvágur - VA 82 - OW 2050 - * - Tindur, Tvøroyri - TG 800 - OW 2050 - 2002 * Tindur, Tórshavn – TN xx - OW 2050 - 1999 * Tindur, Klaksvík – KG 202 - OW 2050 – 1996 * Raðnes II, Sørvágur - OW 2050 - 1996 * Raðnes, Sørvágur – VA 82 - OW 2050 - 1979 * Sigrun, Sørvágur – VA 248 - OW 2050 - 1977 * Tindur, Sandur – SA 19 - OW 2050 - 1973 * Tindur, Trøllanes – KG 190 - OW 2050 – 1956 * Jonna, Vágur - TG xx - OW 2050 ** Louise (3), Tórshavn - OW 2050 - 1925 * Bátaslag: útróðrarbátur * Smíðistaður: Elias Johansen, Tórshavn * Smíðiár: 1925 * Tilfar: eik - fura * Longd: 12,19 m * Breidd: 3,66 m * Dýpd: 6,10 m * Brt: 18,04 * Nrt: 8,12 * Eigari 2000: Sesam P/f, Tvøroyri - J. C. Marner Lisberg, Tvøroyri * Eigari 1999: Heine Fossá, Tórshavn * Eigari 1996: Kristian G. Christiansen * Eigari 1979: Ólavur Guttesen, Sørvágur * Eigari 1977: Magnus Magnussen, Sørvágur * Eigari 1976: M. H. Klein, Sandur * Eigari 1956: M. P. Joensen, Trøllanes * Eigari 19xx: J. A. Godtfred, Vágur (Dias á Heyggi) * Eigari 1925: xxx - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Caterpillar * Sylindarar: 4 * Slag: 4 takt * Framleiðsluár: 1971 * Maskinorka: 63-74 kW - 85-100 HK - * - So koma vit til ta triðju "Louise". 1925: Tann báturin er smíðaður í 1925 í Havn av tí kenda bátasmiðinum Elias Johansen, sum var Enok í bókini hjá Oddvør Johansen "Í morgin er aftur ein dagur", sum varð lisin í Útvarpinum fyri nøkrum árum síðani. * Støddin er 18 BRT. "Louise" varð fyrst seldur til Dias á Heyggi í Vági. Síðani til eitt felag við Poul Joensen, ættaður av Trøllanesi, seinni búsitandi í Klaksvik. Aftana at hava skift eigarar og navn fleiri ferðir eitur hann aftur "Tindur", og eigari er p/f Sesam á Tvøroyri, t.v.s. Marner Lisberg, sum, eftir at hava verið lærari, nú er vinnulívsmaður við bæði trolarurn og virkjum. Skrikaður úr FO skrásetingini 10.november 2002. - * - Upphøgdur 2003 - * -

Rádni, Vágur - TG 780 - XPVD - C 758 - * - Eirikur hin Reyði * Herschell, England - 1942 ** Skipaslag: 2 m. damp-trolari - fiskiskip * Upprunaliga: Korvett * - Kenn.tekin: XPVD - OXSP * Kontrollnr.: C 758 - G 67 * Klassi: Lloyd's Reg. * Smíðistaður: Geo T. Davie & Sons, Lauzon, Port Quebec * Smíðiár: 1943 * Tilfar: Stál * Longd: 153,5 feet * Breidd: 27.8 feet * Dýpd: 13.6 feet * BRT: 466 * NRT: 170 * Eigari 1953: P/f J. A. Godtfred, Vágur - M. A. Godtfred & E. Godtfred * Eigari 1951: P/f Logn A/S, Vágur - E. Godtfred * Eigari: p/f Logn, Vágur - Dánjal Joensen, Óla Horn, Elith Godtfred o.a. - * - Útgerð: Høvuðs maskina, dampmaskina * Slag 1948: oljufýrd dampmaskina * Slag 1843: kolfýrd dampmaskina * Maskinorka: 790 HK - 1951 * Maskinorka: 500 HK - 1948 - * -

Ragna, Tórshavn - KBML - * - Skipaslag: Skonnart * Smíðistaður: Portsmouth * Smíðiár: 1846 * Tilfar: Eik * Dýpd: 8.1 feet * BRT: 48 * Eigari: A/S J. M. Olsen, Tórshavn - * - Skiparar: A. Andreasen 1917 * J. Gregersen 1916 * G. Johannesen 1911 - * -

Ragnhild (1), Fuglafjørður - OW 2090 - * - Haldis, Klaksvík - KG 424 - OW 2090 - 2006 * Nemo, Trongisvágur - TG 75 - OW 2090 - 1989 * Jacob J., Sandvík - OW2090 - 1988 * Hanna Kristina, Kvívík - VN 404 - OW 2090 - 1982 * Streymbúgvin, Norðskáli - FD 474 - OW 2090 - 1974 * Neshamar, Toftir - FD 474 - OW 2090 - 1970 * Rivtangi, Fuglafjørður - FD 474 - OW 2090 - 1964 * Boðanes, Tórshavn - TN 366 - OW 2090 - 1958 * Ragnhild, Sandavágur - SA 124 - OW 2090 - 1954 * Ragnhild, Klaksvík - KG 403 - OW 2090 - 1928 * Ragnhild, Fuglafjørður - OW 2090 - 1912 * Heimstaður: Klaksvík * Bátaslag: útróðrarbátur * Bátaslag 1912: Flata hekku, 1 mastur, sum kundi takast niður * Havnamerki: KG 424 * Radiofrámerki: OW 2090 * Smíðistaður: Laurits í Mortansstovu, L. D., Tórshavn * Smíðiár: 1912 * Tilfar: eik - fura * Longd: 10,12 m * Breidd: 3,23 m * Dýpd: 7,76 m * Brt: 12,79 * Nrt: 4,29 * Eigari: Odd-Heðin á Forunum, Klaksvík * Eigari 1912: Hans Jacob Petersen, Fuglafjørður - * - Maskina, Volvo * Útgerð: Maskina * Framleiðari: Volvo * Framleiðsluár: 1987 * Maskinorka: 125 kW - 170 HK * Maskina 1912: 10 HK Dan-motor - * -

Ragnhild (2), Tórshavn - * - komin úr Noregi - * -

Ran (1), Vágur - OW 2105 - D 2829 - IMO 8024002 - * - Arctic Wolf, Murmansk, Russland - UDUT - 2005 ** Arctic Wolf, Belize - V3 FY - 2000 ** Arctic Wolf, Ilulisat, Grønland - OYJY - 1999 ** Sea Fox - IMO 8024002 - 1997 * Russian Viking - IMO 8024002 - 1996 * Ran, Vágur - OW 2105 - D 2829 - 1991 * Skipaslag: Rækjutogari * S-tal: 020991-011 * IMO No.: 8024002 * Klassi: Det Norske Veritas, 1A1, Ice-1B * Smíðistaður: Ørskov Christensens Stålskibsværft, Frederikshavn, Danmark * Bygg.nr.: 00124 * Smíðiár: 1982 * Tilfar: stál * Longdur: 1985 * Longd LOA: 57,08 m * Longd LPP: 52,48 m - 178,30 feet * Breidd: 11,62 m - 38,28 feet * Dýpd: 6,91 m - 14,52 feet * Brt: 764,10 * Nrt: 258,20 * BT: 1195,00 - IMO 69 * NT: 358,00 - IMO 69 * Eigari: Dimas Ltd * Eigari 1996: P/f Gargo, Vestmanna - Jógvan í Garðastovu * Eigari 1992: P/f Gargo, Vágur * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V Ac - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: B&W Alpha * Typa: 16V23L-VO * Framleiðsluár: 1982 * Maskinorka: 1472 kW - 2325 HK - * -

Ranafossur, Tvøroyri - TG 139 - XPZF - * - Túgvusteinur, Hósvík - VN 556 - XPZF - 2005 * Bergunn, Vestmanna - VN 556 - XPZF - 2003 * Skansatangi, Tórshavn - TN 1163 - XPZF - 2003 * Skansatangi, Tórshavn - TN 320 - XPZF - 1982 * Sjúrðarklettur, Tvøroyri - XPZF - 1980 * Ranafossur, Tvøroyri - TG 139 - XPZF - 1978 * Heimstaður: Tvøroyri * Skipaslag: línuskip * Smíðistaður: Dieppe * Smíðiár: 1963 * Tilfar: Stál * Longd: 109,42 feet * Breidd: 23,69 feet * Dýpd: 10,60 feet * BRT: 270,05 * NRT: 108,11 * Skippund: 1100 * Eigari 2005: Thor p/f, Hósvík - Hans Andrias Frímann Joensen, Hoyvík * Eigari 1963: P/f Samvinna, Tvøroyri - Erning Magnussen * Ravmagn: 3x220 V AC - * - Høvuðs maskina, B&W Alpha * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: B&W Alpha * Smíðiár: 1972 * Maskinorka: 500 HK - * - Høvuðs maskina, Gamma Diesel * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Gamma Diesel * Smíðiár: 1962 * Maskinorka: 400 HK - * -

Randi (1), Toftir - FD 616 - OW 2021 - * - Orcades, Vágur - TG 833 - OW 2021 - 2009 * Glyvrafjall, Glyvrar - FD 383 - OW 2021 - 2007 * Randi I, Glyvrar - FD 383 - OW 2021 - 2007 * Randi I, Toftir - FD 383 - OW 2021 - 2004 * Randi, Toftir - FD 616 - OW 2021 - 1990 * Bjarghamar, Skopun - SA 218 - OW 2021 - 1981 * Dalbúgvin, Dalur - SA 218 - OW 2021 - 1973 * Dueholm, Sædding - E 699 - OZUF - 1967 * Duholm, Sædding - E 699 - OZUF - 1967 * Skipaslag: Fiskiskip * S-tal: 291166-016 * Smíðistaður: Rantzausminde Bådebyggeri & Årefabrik, v/Aksel Henningsen, Rantzausminde * Smíðiár: 1967 * Tilfar: Eik * Longd: 18,75 m - 61,50 feet * Breidd: 5,46 m - 17,90 feet * Dýpd: 2,32 m - 7,60 feet * Brt: 51,75 * Nrt: 20,44 * BT: 49,00 * NT: 21,00 * Eigari 2009: SP/f Orcades v/Joseph James Nicholson, Vágur * Eigari 2007: Glyvrafjall, Glyvar * Eigari 2004: Jens Jacob Olsen, Toftir * Eigari 2002: SP/F Randi, Toftir * Eigari 1990: Jens Jacob Olsen, Toftir * Eigari 1981: P/F Eiriksfjall, Skopun * Eigari 1973: Fa. Kommanditfelagið Hádegisklettur, Dalur * Eigari 1967: Partrederi v/Erik B. Jensen, Sædding * Ravmagn: 24 V DC - * - Høvuðs maskina, Grenaa diesel * Útgerð: Høvuðs maskina * Farmleiðari: Grenaa * Sylindarar: 6 * Slag: 4 takt * Framleiðsluár: 1979 * Ísett: 1996 * Typa: 6F 24T * Maskinorka: 353 kW - 480 HK - * - Høvuðs maskina, Grenaa Diesel * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Grenaa Diesel * Smíðiár: 1972 * Maskinorka: 330/360 HK - * -

Randi (2), Toftir - FD 616 - XPZG - 2004 - * - Jøkull, Hantsholm, Danmark - 2002 * Jøkull, Ísland - 1989 * Heimstaður: Toftir * Skipaslag: Trolbátur * MMSI: 231 361 000 * Smíðiár: 1990 * Tilfar: Stál * Keyptur 01.12.2004 frá Gesti Pall Gunnbjørnarsson, Hantsholm, Danmark * Seldur 10.11.2009 til Danmarkar * Longd LOA: 19,52 m * Breidd: 5,80 m * Dýpd: 2,95 m * BT: 71,00 * NT: 22,00 * Eigari: Randi Sp/f, Toftir - Jens Jacob Olsen, Toftir * Ravmagn: Ljósmotorur, Lister - * - Høvuðs maskina, Caterpillar * Útgerð: Høvuðs maskina * Farmleiðari: Caterpillar * Typa: 3408 * Maskinorka: 296 kW - 402 HK - * -

Ranger, Tórshavn - OZ 2069 - 2007 - * - Normand Ranger, Noreg - 1982 * Skipaslag: Supply Vessel - Veitingarskip * Klassi: Det Norske Veritas, *1A1 Tug Supply Vessel Fire Fighter I OILREC SF EO * Smíðistaður: Haugesund Mekaniske Verksted AS * Bygg.nr.: 00067 * Smíðiár: 1982 * Type: 630 - Suppply Vessel/Tug * Tilfar: stál * Longd LOA: 64,66 m * Longd LPP: 56,40 m * Breidd: 13,82 m * Dýpd: 6,90 m * GT: 1.502 - ITC 69 * NT: 401 - ITC 69 * DWT: 1.400 * Eigari: Team Beredskap Sp/f, Tórshavn * Manager: Simon Møkster Shipping AS * Útgerðarmaður: Torleivur Magni Mikkelsen, Tórshavn * Ferð: 16 fj. - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Wichmann * Typa: 9AXAG * Slag: 2 takt * Maskinorka: 2942 kW - 4000 HK - * -

Ranin, Tórshavn - XPTQ - D 1691 - * - Hvilvtenni, Leirvík - XPTQ - D 1691 * Hvítanes, Tórshavn - XPTQ - D 1691 - TN 123 * Polar Nivi, Upernavik, Grønland - GR16-128 - OXCL * Skipaslag: frystilínuskip * Smíðistaður: Tórshavnar Skipasmiðja, Tórshavn * Bygg.nr. 00014 * Smíðiár: 1969 * Tilfar: stál * Longd LOA: 37,50 m * Longd LPP: 34,82 m * Breidd: 7,50 m * Dýpd: 6,22 m * BT: 357 * NT: 107 * BRT: 248,00 * Eigari 1986: P/f Ranin, Tórshavn - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskskinorka: 640 kW - 736 HK - * - Lá í Svendborg og bíðaði eftir, hvat skuldi henda við skipinum - * -

Rankin (1), Tvøroyri - TG 782 - XPVE - C 173 - * - Hornbeam, England - 1939 ** Lord Trent, England - H 116 ** Skipaslag: 2 m. damp-trolari * Kenn.tekin: XPVE - OXOT * Kontrollnr.: C173 * Klassi: Lloyd's Reg. * A 100 * Smíðistaður: Cochrane & Sons Ltd, Selby * Byggnr: 1062 * Smíðiár: 1929 * Tilfar: stál * Longd: 141.1 feet * Breidd: 24.0 feet * Dýpd: 13.3 feet * BRT: 348 * NRT: 137 * Eigari 1955: P/f Hargafelli, Tvøroyri - P. Bang * Eigari 1948: P/f Rankin, Tvøroyri - H. á Heygum - * - Høvuðs maskina, dampmaskina * Maskinorka: 510 HK - 1948 - * - Upphøgdur: 1959 - * -

Ranndalshamar, Viðareiði - KG 779 - OW 2299 - * - Granit, Klaksvík - KG 78 - OW 2299 - J 2477 - 2004 * Ranndalshamar, Viðareiði - KG 779 - OW 2299 - J 2477 - 1988 * Ingibjørg, Skopun - SA 79 - OW 2299 - J 2477 - 1993 * Steinhúsbrøður, Sumba - OW 2299 - J 2477 - 1980 * Soroya, Viðareiði - KG 779 - OW 2229 - J 2477 - 1988 * Saroya, Danmark * Skipaslag: Línu- snellubátur * S-tal: 160660-015 * Smíðistaður: Svendborg, Danmark * Smíðiár: 1960 * Tilfar: Eik * Longd: 18,75 m - 61.50 feet * Breidd: 5,52 m - 18.10 feet * Dýpd: 2,23 m - 7.30 feet * BRT: 49,26 * NRT: 15,79 * Eigari 2004: Granit Sp/f, undir Gøtueiði - Ólavur Krossteig Joensen, Skipanes * Eigari 1993: P/f Heðin, Skopun - Torfinn Hentze, Tórshavn * Eigari 1989: P/f Ranndalur, Viðareiði * Eigari 1980: P/r D. B. Vestergaard, Vagur * Ravmagn: 24 V.Dc. * Ferð: 8 fj. - * - Høvuðs maskina, B&W Alpha Diesel * Sylindarar: 3 * Slag: 2 takt * Smíðiár: 1975 * Maskinorka: 243 kW - 330 HK - 1975 * Maskinorka: 221 kW - 1960 - * -

Rannvá, Sørvágur - VA 168 - * - Fía, Tórshavn - TN 659 - 1985 * Rannvá, Sørvágur - VA 168 - 1977 * Líggjas í Horni, Klaksvík - KG 273 - 1970 * Borgarklettur, Lopra - TG 143 - 1965 * Borgarklettur, Hósvík - VN 267 - 1956 * xx xx xx - 1923 * Smíðistaður, Noreg * BRT: 17 * Eigari 1985: Edvin Hentze Johannesen, Tórshavn * Éigari 1977: Jógvan J. Á Ørg, Sørvágur * Eigari 1970: Ólavur Johannesen, Klaksvík * Eigari 1965: Eivind Bech, Lopra * Eigari 1956: H. B. Hermansen, Hósvík * Eigari 1923: xx xx * - * - Upphøgdur 1989 - * -

Rasmus Effersøe, Tvøroyri - TG 9 - * - Skipaslag: Línubátur - * -

Rasmus Effersøe (2), Tvøroyri - TG 9 - XPPC - * - Blue Castor, Faaborg - OUKR 2 - 2004 * Rasmus, Tvøroyri - TG 9 - XPPC - 2000 * Rasmus Effersøe, Tvøroyri - XPPC - 1968 * Stella Karina, Klaksvík - XPPC - 1963 * Heimstaður: Tvøroyri * Skipaslag: línuskip, partfryst * Klassi: Det Norske Veritas * Smíðistaður: Søviknes * Smíðiár: 1963 * Tilfar: Stál * Longd: 140,30 feet * Breidd: 26,10 feet * Dýpd: 11,70 feet * BRT: 421,28 * NRT: 188,18 * Skippund: 2500 * Eigari: P/f N J Mortensen, Tvøroyri * Útgerðarmaður: N J Mortensen * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V AC - * - Høvuðs maskina, Vølund Diesel * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Vølund Diesel * Smíðiár: 1963 * Maskinorka: 660 HK - * -

Rasmus Effersøe (3), Tvøroyri - TG 2 - OW 2423 - 2001 - * - Haukur, Sandgerði, Ísland - 1991 * Snoddið, Toftir - FD 532 - OW 2423 - 1984 * Heimstaður: Tvøroyri * Skipaslag: tvíd. ísfiskahekkutogari * Radiofrámerki: OW 2423 * IMO No.: 8316883 * Klassi: Det Norske Veritas, *1A1, Ice-C Stern Trawler * Smíðistaður: Langsten Slip & Båtbyggeri A/S, Tomrefjord, Noreg * Yard No.: 00104 * Smíðiár: 1984 * Tilfar: stál * Seldur 04.11.2008 til Argentina * Strikaður úr FAS * Longd LOA: 46,85 m * Longd LPP: 42,50 m - 139,44 - 153 ft * Breidd: 10,09 m - 33,10 - 30'3' *' Dýpd: 7,10 m - 23,29 - 10'7' *' BT: 742,00 - IMO 68 * NT: 225,00 - IMO 68 * Brt: 479,32 * Eigari: Deep Sea Ltd. P/f, Tvøroyri * Útgerðarmaður: Gudmundur Mortensen, Tvøroyri * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V Ac - * - Høvuðs maskina, Wichmann * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Wichmann * Typa: 5 AXAG * Sylindarar: 5 * Slag: 2 takt * Framleiðsluár: 1983 * Maskinorka: 1655 kW - 2250 HK - * -

Ravnur, Tórshavn - XPUR - IMO 7209409 - 1972 - * - Kongstind, Svolvær - LITB - 1980 * Stjernhav - 1979 * Ravnur, Tórshavn - XPUR * Heimstaður: Svolvær * Flag: Norge * Skipaslag: farmaskip * IMO No.: 7209409 * Smíðistaður: VEB Elbenwerften Boizenburg, Rosslau * Smíðiár: 01-03-1972 * Bygg.nr.: 03339 * Longd LOA: 49,59 m * Longd LPP: 45,02 m * Breidd: 10,01 m * Dýpd: 5,60 m * GT: 689,00 - ITC69 * NT: 276,00 - ITC69 * DWT: 610,00 * Eigari: Partrederi Kongstind * Manager: Leif Andorsen - * - Høvuðs maskina, MWM * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: MWM * Smíðiár: 1971 * Maskinorka: 800 HK - * -

Realist, Vestmanna - VN 11 - OWIM - J 1420 - L 420 - * - Føroya Bjór, Klaksvík - OWIM - J 1420 - L 420 * Brandur, Klaksvík - OWIM - J 1420 - L 420 * Portland * Skipaslag: 2 m. Fiskiskip - útróðrarbátur * Smíðistaður: Høganes, Svøríki * Smíðiár: 1919 * Tilfar: Eik - fura * Longd: 48.7 feet * Breidd: 18.0 feet * Dýpd: 6.7 feet * BRT: 28 * NRT: 10 * Eigari 1950: E. Waag o.fl., Klaksvík * Eigari 1946: P/f Realist A/S, Vestmanna * Eigari 1939: Johs. Varmadal, Vestmanna - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 67 HK - 1946 - * -

Regina, Vágur - TG 339 - OXVX - J 875 - * - Regina, Kingston upon Hull * John Batty, England * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: OXVX - KBFV * Kontrollnr.: J 875 - K 447 * Smíðistaður: Cottingham Bros, Goole, England * Smíðiár: 1881 * Tilfar: Eik * Longd: 76.2 feet * Breidd: 10.0 feet * Dýpd: 11.1 feet * BRT: 86,27 * NRT: 59,09 * Eigari 1939: Laura Nolsøe, Vágur * Eigari 1929: Fa. Napoleon Nolsøe & Sønner, Vágur * Eigari 1924: D. J. E. Larsen, Vágur * Eigari 1909: N. Nolsøe, Vágur * Eigari 1895: A/S D. P. Muller, Vágur * Eigari 1901: A/S N. Nolsø, Vágur - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 57 HK - 1936 * Maskinorka: 47 HK - 1936 * Maskinorka: 50 HK - 1931 - * - Skiparar: R. Poulsen 1928 * O. Magnussen 1927 * O. Poulsen 1926 * D. J. E. Larsen 1924 * P. Muller 1923 * H. Magnussen 1919 * Z. Zachariasen 1917 * J. Hansen 1916 * P. Symfor 1913 * J. M. Mortensen 1909 * G. T. Joensen 1905 - * - Náttina til 18.september 1950 varð sluppin Regina (86 brt.) ásigld av ókendum skipi, og sakk fultlastað við saltfiski á Vágsfirði. Regina sakk í siglingarrenuni og mátti tí spreingjast burtur. Ásiglingin varð ongatíð uppklárað. - * -

Research (1), Sandavágur - VA 144 - KBMS - J 534 - 1906 - * - Research, Tórshavn – TN 4 - KBMS - J 537 - 1901 * Research, Lerwick - KBMS - J 537 – 1896 * Research, Grimsby – GY 988 - 1884 * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: KBMS - OXSP * Kontrollnr.: J 534 - K 448 * Smíðistaður: Smith & Stevenson, Vere, Grimsby * Smíðiár: 1884 * Tilfar: Eik * Dýpd: 11.5 feet * BRT: 87,35 * NRT: 50 * Eigari 1906: Christian Petersen, Sandavágur * Eigari 1901: Marius Rein, Tórshavn * Eigari 1896: xxx, Lerwick * Eigari 1884: F. Allenby, Grimsby - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 48 HK - 1927 - * - Skiparar: K. S. Petersen 1926 * E. S. Petersen 1925 * K. S. Petersen 1923 * M. Rein 1907 - * - 19.mars 1912 rena sluppirnar Research (87 brt.) úr Sandavági og Norðlýsið úr Fuglafirði saman, og ein maður doyr. 2.mars 1941 gongur sluppin Research (87 brt.) úr Sandavági burtur í ódnarveðri á veg úr Vestmannaoyggjunum til Aberdeen. 100 fjórðingar úr Vestmannaoyggjunum. Manningin verður bjargað í síðstu løtu av einum bretskum oyðara. - * -

Research (2), Tórshavn - TN 449 - OW 2272 - IMO 7711098 - * - Makarski Jadran, Makarska - 2004 * Research, Tórshavn - TN 449 - OW 2272 - 1979 * Heimstaður: Makarska * Flag: Kroatia * Skipaslag: Ferðafólkaskip * Ferðafólk: 250 * IMO No.: 7711098 * Klassi: Det Norske Veritas, 1A1, Ice-C * Smíðistaður: Campletown Shipyard Ltd., Argyll, Skotland * Yard No.: 00043 * Smíðiár: 1979 * Tilfar: stál * Longdur 1984 í Skagen, Danmark * Seldur til Kroatia 14.01.2004 * Longd LOA: 32,68 m * Longd LPP: 28,85 m - 95,37 feet * Breidd: 7,21 m - 23,68 feet * Dýpd: 3,08 m - 10,11 feet * BT: 252,00 - IMO 69 * NT: 75,00 * Brt: 146,57 * Nrt: 51,98 * Eigari: M. Mito D.O.O., Makarska, Kroatia * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V Ac - * - Høvuðs maskina, Mirless Blackstone * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Mirless Blackstone * Typa: ESL6 MK2 M - E Mark II * Sylindari: 6 * Slag: 4 takt * Framleiðsluár: 1984 * Maskinorka: 588 kW - 800 HK - * -

Reyði Krossur, Tórshavn - XPPK - * - Amadeus, Tórshavn - XPPK - 1987 * Reyði Krossur - XPPK - 1951 * Heimstaður: Tórshavn * Skipaslag: Ferðafólkabátur * Radiofrámerki: XPPK * Smíðistaður: Rosendal, Noreg * Bygg.nr.: 00157 * Smíðiár: 1940 * Tilfar: eik, bók og fura * Nýggja aluminiumsbrúgv umleið 1985 * Longd: 15,00 m - 49,20 feet * Breidd: 4,05 m - 13,30 feet * Dýpd: 2,26 m - 7,40 feet * BRT: 29,81 * NRT: 8,48 * Eigari: Tummas í Garði, Tórshavn * Eigari: Landssjúkrahúsið, Tórshavn * Eigari: Dr Alexandrines Hospital, Tórshavn * Ravmagn: 24 V Dc - * - Høvuðs maskina, Volvo Penta * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Volvo Penta * Typa: MD96B * Sylindarar: 6 * Slag: 4 takt * Framleiðsluár: 1960 * Maskinorka: 114 kW - 155 HK - * -

Reykjanes, Tórshavn - TN323 - KCMR - J 666 - * - Signild - KCMR - J 666 * Kennitekin: KCMR - OXSQ * Skipaslag: 2 m. slupp * Smíðistaður: Glampton * Smíðiár: 1884 * Dýpd: 10.5 feet * BRT: 89 * NRT: 55 * Eigari 1930: D. P. S. Højgaard, Tórshavn - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 52 HK - 1932 * Maskinorka: 64 HK - 1931 - * -

Reynið, Tórshavn - OW 2037 - J 2827 - * - Heiðrikur, Tórshavn - OW 2037 - J 2827 * Christina, Tórshavn - OW 2037 - J 2827 * Grani, Tvøroyri - TG 504 - OW 2037 - J 2827 * Eystfelli, Klaksvík - KG 801 - OW 2037 - J 2827 - 1972 * Skipaslag: Línu- snelluskip * Smíðistaður: Marstal, Danmark * Smíðiár: 1972 * Tilfar: eik * Longd: 77,50 feet * Breidd: 21,00 feet * Dýpd: 9,00 feet * BRT: 103,64 * NRT: 52,66 * Eigari 1973: Fa. Sl/f Grani, Tvøroyri - H. O. Jespersen * Eigari 1972: P/f Heimara horn, Klaksvík - Líggjas Johannesen * Ravmagn: 24 V Dc - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Grenaa * Framleiðsluár: 1977 * ísett: 1987 * Maskinorka: 500 HK - * -

Reynsatindur (1), Sandavágur - VA 117 – OW2432 - XPZE - IMO 5293688 - * - Vestliner, Måløy, Norge – SF-91-S – 2010 * Reynsatindur, Sandavágur - VA 117 - OW 2432 - 2010 * Grani, Klaksvík - KG 524 - XPZE - 2006 * Grani, Tvøroyri - TG 528 - XPZE - 1991 * Skortaberg, Tórshavn - TN 458 - XPZE – 1990 * Kangeq, Nuuk - GR1-150 - XPZE – 1980 * Reynsatindur, Sandavágur - VA 27 - XPZE - IMO 5293688 – 1962 * Skipaslag: 2 m. línuskip * Kontrollnr.: D 830 * IMO no.: 5293688 * Klassi: Bureau Veritas, I 5/6 E * Smíðistaður: Ateliers & Chantiers de la Manche, Dieppe, Frakland * Smíðiár: 1962 * Tilfar: stál * Longd LOA: 40,02 m * Longd LPP: 34,80 m - 121,52 feet - 1968 * Longd LPP: 109,40 feet - 1962 * Breidd: 7,20 m - 23,69 feet * Dýpd: 6,15 m - 10,60 feet * Brt: 266,00 - 1968 * BRT: 252,37 - 1962 * Nrt: 108,00 - 1968 * NRT: 99,46 - 1962 * BT: 324,00 * NT: 97,00 * Eigari 2010: Vestliner AS, Stadtlandet, Måløy, Norge * Eigari 2010: P/F Fossá, Sandavágur - Hálvdan Gudmundsen * Eigari 2006: P/F Klesin, Klaksvík – Jóhan Páll Joensen * Eigari 1991: P/F Klesin, Tvøroyri – Eirikur Olsen * Eigari 1990: P/F Klesin, Tórshavn – Meinhardt Djurhuus * Eigari 1980: Kap Egede Shipping, Nuuk, Grønland – Meinhardt Djurhuus * Eigari 1962: Zacharias J. Nielsen, Sandavágur * Ferð: 12 fj. * Ravmagn: 3 x 220 V Ac - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Callesen * type: 427 FOT * sylindarar: 6 * slag: 4 takt * Framleiðsluár: 1977 * Maskinorka: 507 kW - 690 HK - 1977 * Maskinorka: 294 kW - 400 HK - 1962 - * - Longdur 1968 á Tórshavnar Skipasmiðju - * - Upphøgdur í Stokksund, Fosen, Norge - * -

Reynsatindur (2), Tórshavn - TN571 - IMO 7365241 - * - Proliv Starka, Vladivostok, Russland * Joon Sung No.3, Pusan, Suðurkorea - 1997 * Dong Bang, Pusan, Suður-Korea - 1988 * Olaf í Garðastovu, Vestmanna - VN 169 - 1986 * Reynsatindur, Tórshavn - TN571 - 1984 * Assunta Tontini Madre - 1976 * Heimstaður: Vladivostok, Russland * Skipaslag: Verksmiðjutrolari * IMO Nr.: 7365241 * Smíðistaður: Soc.Esercizio Cantiere, Viareggio, Italia * Smíðiár: 1976 * Umbygdur 1986 - Brattvaag, Noreg - eftir eldsbruna * Longd: 332,78 fót * Breidd: 52,80 fót * Dýpd: 23,10 fót * BRT: 3.387,99 - 2925 * NRT: 2.155,32 * BT: 3.817 * Eigari 19xx: xx, Vladivostok * Eigari 1997: xx, Pusan, Suður-Korea * Eigari 1988: Dong Bang Ltd., Pusan, Suður-Korea * Eigari 1986: P/F Garðastova, v/ Agga í Garðastovu, Vestmanna * Eigari 1985: Føroya Landsstýri, Tórshavn * Eigari 1984: P/F Atlantic Trawlers Ltd., v/ Dánjal Petur Nielsen, Tórshavn * Eigari 1976: xx, xx - * - 1983: Stadig flere trawlere og andre nye fiskeskibe købes til landet. I maj ankommer "Reynsatindur" (3816 brt.), det største fiskefartøj i den vestlige verden. Det skal dog vise sig, at skibet er for voldsomt stort til at kunne forrentes. 1985: En uheldig disposition for Landskassen tager sin begyndelse, da Landstyret nægter at godkende salget af trawleren "Reynsatindur", til Sydkorea for 80 mill.kr. Trawlerrederiet går senere konkurs, Landsstyret må købe trawleren på en tvangsauktion, og under navnet "Olaf í Garðastovu" fisker trawleren videre, men alligevel må den senere sælges ud af landet. Landskassens tab opgøres i 1993 til 132 mill.kr. på dette skib alene. 1988: Et af de første krisetegn er, at flere af landets fragtskibe må sælges på tvangsauktion. De går alle til udlandet til langt under værdien. Også stoltheden inden for fiskeskibene, "Olaf í Garðastovu", sælges til Sydkorea. Det er umuligt at forrente skibet, hvad enten det fisker selv eller fungerer som moderskib for mindre fiskefartøjer. - * -

Reynsatindur (3), Miðvágur - VA 174 - XPZJ - IMO 5279357 - * - Vestliner, Stadlandet, Noreg – 2011 * Reynsatindur, Miðvágur - VA 174 - XPZJ - IMO 5279357 – 2011 * West Freezer, Miðvágur - VA 366 - XPZJ - 2007 * Pison, Klaksvík - KG 476 - XPZJ - 1961 * Skipaslag: línuskip * IMO No.: 5279357 * Klassi: Det Norske Veritas, *1A1 * Smíðistaður: Søviknes Verft A/S, Søviknes, Noreg * Byggnr.: 00050 * Smíðiár: 1961 * Tilfar: stál * Longd LOA: 38,40 m * Longd LPP: 36,55 m - 116,45 feet * Breidd: 7,46 m - 24,60 feet * Dýpd: 6,24 m - 9,90 feet * BT: 395,00 - IMO 69 * NT: 120,00 - IMO 69 * Eigari 2011: Vestliner A/S, Stadlandet, Noreg * Eigari 2011: P/F Fossá, Sandavágur – Hálvdan Gudmundsen * Eigari 2007: sP/F 476, Miðvágur – Tummas Jacob á Løgmansbø * Eigari 1991: P/F KG 135, Klaksvík – Torleif Sigurðson * Eigari 1961: P/F Joensen & Olsen, Klaksvík * Ravmagn: 3 x 220 V AC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Callesen * Typa: 427 EOT * Sylindarar: 5 * Slag: 4 takt * Framleiðsluár: 1986 * Maskinorka: 423 kW - 575 HK - * - Umbygdur 2002 í Hirtshals - * -

Reynsmúli (1), Klaksvík - KG 443 - XPVF - * - Gudrun II, Klaksvík - KG 433 - XPVF * Gudrun, Klaksvík - KG 243 - XPVF - 1990 * Sjóbrandur II - XPVF - 1986 * Karla - XPVF - 1985 * Reynsmúli, Klaksvík - KG 443 - XPVF - 1971 * Skipaslag: 2 m. línubátur - línuskip * Smíðistaður: Vágur * Smíðiár: 1966 * Tilfar: eik - bók - fura * Longd: 15,62 m - 51,25 feet * Breidd: 4,22 m - 13,85 feet * Dýpd: 1,80 m - 5,90 feet * BRT: 23,89 * NRT: 8,27 * Eigari 1976: P/r J. Højgaard, Klaksvík * Eigari: Gudrun Sp/f, Klaksvík - Kristin Vilhelmsen, Klaksvík * Ravmagn: 24 V Dc * Ferð: 8 fj. - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Volvo Penta * Typa: TAMD 122 A, HD * Sylindarar: 6 * Slag: 4 takt * Framleiðsluár: 1999 * Maskinorka: 280 kW - 380 HK * Maskinorka: 175 HK - 1975 - * - Søktur 24.januar 2007. - * -

Reynsmúli (2), Klaksvík - KG 587 - OW 2376 - 1986 - * - Sejs, Klaksvík - KG 41 - OW 2376 - 1985 * Sejs, Godthåb - GR 6-356 - 1986 * Sejs, Esbjerg - E 724 - OXPO - 1959 * Heimstaður: Klaksvík * Skipaslag: 2 m. línubátur * Nummar: KG 587 * Radiofrámerki: OW 2376 * Smíðistaður: Esbjerg, Danmark * Smíðiár: 1960 * Tilfar: eik * Longd LOA: 19,20 m * Longd LPP: 18,37 m - 58,54 feet * Breidd: 5,30 m - 17,50 feet * Dýpd: 2,29 m - 7,55 feet * BRT: 49,30 * NRT: 22,50 * Eigari 1986: Reynsmúli P/f, Klaksvík - Hjálmar Arnold Højgaard, Klaksvík Eigari 1985: Kristian Malvinus Isaksen, Klaksvík * Eigari 1984: Kristian Malvinus Isaksen, Godthåb, Grønland * Eigari 1981: Tarajoq Fiskeriselskab, Godthåb, Grønland * Eigari 1979: Partrederi v/G. H. Holm, Valby * Eigari 1959: Partrederiet v/Mads Olesen, A/S og Aksel Sejstrup, Esbjerg Ravmagn: 24 V Dc - * - Høvuðs maskina, Gardner * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Gardner * Framleiðsluár: 1988 * Sylndarar: 6 * Slag: 4 takt * Maskinorka: 221 kW - 300 HK - * -

Rhombus, Tórshavn - TN 333 - OW 2133 - * - Gunnvør, Tórshavn - TN 333 - OW 2133 * Rhombus, Tórshavn - TN 333 - OW 2133 * Heimstaður: Tórshavn * Bátaslag: útróðrarbátur * Radiofrámerki: OW 2133 * Smíðistaður: Árni Brekku, Tórshavn * Smíðiár: 1975 * Tilfar: stál * Brt: 13,22 * Nrt: 4,02 * Eigari: Hans P. Hansen, Kvívík - * - Maskina, Detroit * Útgerð: Maskina * Framleiðari: Detroit * Framleiðsluár: 1975 * Maskinorka: 115 HK - * -

Riddalsenni, Funningur - OW 2019 - J 2101 - * - Hovsbúgvin, Hov - TG 320 - OW 2019 * Fagraberg * Magnus Hvild, Danmark * Skipaslag: 2 m. trol- og línubátur * Smíðistaður: Frederikssund * Smíðiár: 1948 * Tilfar: Eik * Longd: 56,80 feet * Breidd: 16,40 feet * Dýpd: 7,00 feet * BRT: 36,21 * NTR: 9,71 * Eigari 1978: P/r B. Mortensen, Tórshavn * Eigari 1973: P/r Th. Pauli Joensen, Tvøroyri * Ravmagn: 24 V DC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Callesen * Maskinorka: 240 HK - 1973 - * -

Riddarin, Sandavágur - VA 31 - XPVF - J 582 - * - Riddarin, Strendur - XPVF - J 582 – 1959 * Riddarin, Vestmanna – VN 31 - XPVF - J 582 – 1943 * Riddarin, Sandavágur - VA 31 - XPVF - J 582 - 1936 * Riddarin, Tvøroyri – TG 307 - XPVF - J 582 – 1902 * Riddarin, Hvalba - TG 307 - XPVF - J 582 – 1896 * Dasher, Hull – H1360 – 1883 ** Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: XPVF - KBJH - OXSR * Kontrollnr.: J 582 - K 449 * Smíðistaður: Wray & Sons, Burton Stather, England * Smíðiár: 1883 * Tilfar: Eik * Longd: 75.9 feet * Breidd: 20.6 feet * Dýpd: 11.0 feet * BRT: 89,14 * NRT: 57 * Eigari 1959: Símun P. Johansen, Strendur * Eigari 1943: Poul Johannesen, Vestmanna * Eigari 1936: Fa. Rasmus Rasmusens Enke, Sandavágur * Eigari 1938: Helene B. R. Thomsen, Sandavágur * Eigari 1929: A/S J. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1926: A/S N. P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1907: A/S P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1902: A/S J. Mortensens eftf., Trongisvágur * Eigari 1901: A/S D. J. Larsen, Tvøroyri * Eigari 1899: A/S J. H. Schrøter, Hvalba * Eigari 1896: P/F Borgin, Hvalba * Eigari 1883: xx, Hull, England - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 175 HK - 1955 * Maskinorka: 160 HK - 1950 * Maskinorka: 40 HK - 1930 * Maskinorka: 44 HK - 1928 - * - Skiparar: M. Nielsen 1916 * H. Hansen 1911 * H. C. Hansen 1903 * P. Schrøter 1899 - * - Upphøgd á Hulki 1964 - * -

Ritan, Tórshavn - P 10 - * - Ritunøvan, Vestmanna – VN 481 – Páll Egilsnes - 1983 * Jónfríð, Skála – FD 860 – Óli Jan Bech, Skála - 1978 * Ritan, Tórshavn - P 10 - 1949 * Skipaslag: Farma- og ferðafólkaskip * Ferðafólk: 75 * Farðleið: Tórshavn - Sandoy - Nólsoy - Hest * Smíðistaður: København * Smíðiár: 1949 * BRT: knappliga 20 * Eigari: Strandfaraskip Landsins, Tórshavn - * - Strandfaraskipið Ritan verður ásigld 17.februar 1968 á Havnarvág og søkkur Skipið verður tikið uppaftur og umbygt til útróðrarbát. * 1978: umbygd í Álakeri * Jónfríð, Skála – FD 860 – Óli Jan Bech, Skála * 1983: Ritunøvan, Vestmanna – VN 481 – Páll Egilsnes * Søkt í ein landnyring úr Føroyum. * Strikað úr flotanum 1990. - * -

Ritunøvan, Vestmanna - VN 42 - XPF 2571 - * - Grunnabarð, Sumba - XPF 2571 * Bibi-Lone, Danmark * Skipaslag: Fiskiskip - trolbátur * Smíðistaður: Søren Larsen & Sønners Skibsværft, Nykøbing M * Smíðiár: 1960 * Tilfar: Eik * Longd: 58.8 feet - 18 m * Breidd: 17.6 feet - 5 m * Dýpd: 7.6 feet - 2 m * BRT: 47 * NRT: 13 * Eigari 1982: P/r G. F. Gullaksen, Klaksvík * Eigari: P/r M. S. Poulsen, Sumba - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 162 kW - 220 HK - 1970 - * -

Ritunøvan, Vestmanna - VN 42 - XPF 2571 - * - Skráset.nr.: FO-000219 * Smíðistaður: AWI Boats, Runavík * Smíðiár: 1996 - * -

Ritunøvan (3), Vestmanna - 1983 - * - Álaker, Tórshavn * Jónfríð, Skála - FD 860 - 1978 * Ritan, Tórshavn - P 10 - 1949 * Skipaslag: Farma- og ferðafólkaskip, útróðrarbátur * Ferðafólk: 75 * Farðleið: Tórshavn - Sandoy - Nólsoy - Hest * Smíðistaður: København * Teknað: Knud E. Hansen * BRT: knappliga 20 * Eigari 1983: Páll Egilsnes, Vestmanna * Eigari: Reidar Bech, Tórshavn * Eigari 1978: Óli Jan Bech, Skála * Eigari 1949: Strandfaraskip Landsins, Tórshavn - * - 1968: Strandfaraskipið Ritan verður ásigld 17.februar 1968 á Havnarvág og søkkur. Skipið verður tikið uppaftur og umbygt til útróðrarbát. * 1978: umbygd í Álakeri - * - Jónfríð, Skála – FD 860 – Óli Jan Bech, Skála 1983: Ritunøvan, Vestmanna – VN 481 – Páll Egilsnes * Søkt í ein landnyring úr Føroyum. - * - Strikað úr flotanum 1990. - * -

Rivkollur, Vestmanna - XPXR - M 879 - D 1945 - * - Rivkollur, Fuglafjørður - XPXR - M 879 - D 1945 * Skipaslag: Fóðurflaki * S-tal: 280471-011 * Smíðistaður: Bogense Skibsværft & Bådebyggeri, Bogense, Danmark * Bygg nr.: 00208 * Smíðiár: 1971 * Tilfar: stál * Longd LOA: 28,30 m * Longd LPP: 26,82 m - 85,47 feet * Breidd: 6,41 m - 21,03 feet * Dýpd: 2,68 m - 8,79 feet * BRT: 112,93 * NRT: 56,03 * Eigari 1996: P/f Vestlax, Vestmanna - Suni Durhuus * Eigari: Alilaks P/f, Fuglafjørður - Suni Durhuus, Vestmanna * Eigari 1982: P/f Rivið, Viðareiði * Eigari 1972: P/r J. V. Jacobsen, Klaksvík * Ravmagn: 24 V Dc - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: B&W Alpha * Typa: 405-26VO * Sylindarar: 5 * Slag: 2 takt * Framleiðsluár: 1970 * Maskinorka: 368 kW - 500 HK - * - Umbygdur til fóðurskip. Sakk 7.februar 2006 ávegis til Bergen á meir enn 200 m. dýpi. - * -

Rivtangi, Fuglafjørður - XPVV - J 2008 - * - Maria S, Hvannasund - XPVV - J 2008 * Mathilda, Leirvík - XPVV - J 2008 * Símun á Torkilsheyggi, Saltangará - XPVV - J 2008 * Ørnanípan, Froðba - XPVV - J 2008 * Skipaslag: Fiskiskip * Kennibókst.: XPVV - OWZO * Smíðistaður: Frederikssund Skibsværft, Frederikssund * Smíðiár: 1946 * Tilfar: Eik * Longd: 50.5 feet - 15 m * Breidd: 16.0 feet - 5 m * Dýpd: 7.4 feet - 2 m * BRT: 30 * NRT: 12 * Eigari 1984: H. J. Anthoniussen, Fuglafjørður * Eigari 1979: P/f Miðhamar, Hvannasund - L. J. M. í Buð * Eigari 1956: P/r T. S. P. Hansen, Leirvík * Eigari 1949: D. Danielsen, Saltangará - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 66 kW - 90 HK - 1949 - * -

Rivuklettur, Leirvík - OXRU - J 307 - * - Nellie, Tvøroyri - TG 642 - OXRU - J 307 * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: KBLN - OXRU * Kontrollnr.: J 307 - J 807 * Smíðistaður: Smith Stephensen & Vere, Grimsby * Smíðiár: 1884 * Tilfar: Eik * Longd: 61.2 feet * Breidd: 17.6 feet * Dýpd: 9.3 feet * BRT: 51 * NRT: 44 * Eigari: M. Thomsen o.fl., Tvøroyri * Eigari 1950: J. A. F. Hansen, Leirvík * Eigari 1948: A. E. Mortensen, Tvøroyri * Eigari 1938: T. J. Thomsen, Trongisvágur * Eigari 1929: A/S J. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1926: A/S N. P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1909: A/S P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1901: A/S J. Mortensens Eftf., Trongisvágur - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 127 HK - 1939 * Maskinorka: 38 HK - 1927 - * - Skiparar: O. Michelsen 1917 * D. Poulsen 1909 * H. P. Kjærbæk 1903 - * -

Robert Miller, Vágur - KBDT - * - Skipaslag: 2 m. Slupp - Kv - sildabátur * Smíðistaður: Aberdeen * Smíðiár: 1872 * Tilfar: Eik - fura * BRT: 95 * NRT: 86 * Eigari 1907: J. A. Hjelm, Vágur * Eigari 1883: A/S P. Mortensen, Trongisvágur * Eigari 1895: H. J. Hjelm, Tvøroyri - * - Skiparar: J, Jacobsen 1913 * D. J. Hjelm 1905 * J. O. Djurhuus 1899 * N. P. Hjelm 1895 * D. Thomsen 1883 - * - 1914: Á veg heim frá fiskiskapi við Ísland gongur sluppin Robert Miller úr Vági burtur við 11 monnum. - * -

Roc Amadour, Vágur - TG 340 - OW 2310 - IMO 7300244 - 2001 - * - Boðasteinur, Fuglafjørður - FD 975 - OW 2310 - 1994 * Roc Amadour, Strendur - OW 2310 - 1981 * Skipaslag: ísfiskatogari * IMO No.: 7300244 * Klassi: Bureau Veritas 3/3 E * Smíðistaður: At. & Ch.del la Manche, Dieppe, Frakland * Smíðiár: 1973 * Tilfar: stál * Umbygdur 1986 Hjørung. * Longd LOA: 53,00 m * Longd LPP: 46,00 m - 165,33 feet * Breidd: 10,80 m - 35,70 feet * Dýpd: 6,15 m - 20,29 feet * BT: 800,00 * NT: 240,00 * Brt: 708,91 * Nrt: 296,28 * Eigari: V-Invest P/f, Vágur * Útgerðarmaður: Hallur Fríði Augustinussen, Vágur * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V Ac - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: ABC Diesel, Anglo Belgian Corporation N.V. * Typa: 8 MDZC 1000 - 166K * Sylindarar: 8 * Slag: 4 takt * Framleiðsluár: 1994 * Maskinorka: 1762 kW - 2396 HK - * -

Rógvukollur (1), Sørvágur – VA 123 - XPTB - J 1334 - 1955 - * - Jústa Jógvan, Hvannasund – KG 115 – XPTB - J 1334 - 1952 * Sigursteinur, Vestmanna – VN 319 – XPTB - J 1334 - 1949 * Fylkir, Klaksvík – KG 116 - XPTB - J 1334 – 1946 * Fylkir, Ísland – NK 46 – 1930 * Skipaslag: Fiskiskip * Kennitekin: XPTB - OXPP * Smíðistaður: P. Vigelund, Neskaupstaður, Ísland * Smíðiár: 1930 * Longd: 48,4 feet * Breidd: 14,4 feet * Dýpd: 6,4 feet * BRT: 22 * NRT: 7 * Eigari 1959: Jens Rasmussen, Sørvágur * Eigari 1955: Arnhold Jacobsen, Sørvágur * Eigari 1950: P/r J. P. Icolaj. Nysted, Hvannasund * Eigari 1949: Gunnar Haldansen, Vestmanna * Eigari 1946: Einar Waag, Klaksvík * Eigari 1930: xx, Ísland - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 76 HK - 1957 - * - Rent á land og sokkin við Skopun 11.februar 1967 - * -

Rógvukollur (2), Sørvágur – VA 144 - XPPW - J 2020 - * - Harðaberg, Oyndarfjørður – FD 364 - XPPW - J 2020 – 1985 * Harðaberg, Skopun – SA 124 - XPPW - J 2020 – 1981 * Rógvukollur, Sørvágur – VA 144 - XPPW - J 2020 – 1968 * Akranes, Sørvágur – VA 144 - XPPW - J 2020 – 1946 * Skipaslag: Fiskiskip * Kenn.tekin: XPPW - OWZW * Kontrollnr.: J 2020 * Smíðistaður: Andersen & Jensen, Turø, Danmark * Smíðiár: 1946 * Tilfar: Eik * Longd: 51.4 feet * Breidd: 15.8 feet * Dýpd: 7.2 feet * BRT: 29 * NRT: 9 * Eigari 1985: Jónhard Gaard, Oyndarfjørður * Eigari 1981: Oddvald Juul, Skopun * Eigari 1978: T. Poulsen, Skopun * Eigari 1968: J. J. E. Rasmussen, Sørvágur * Eigari 1953: Hjalmar Petersen, Bøur * Eigari 1946: J. Louis Joensen, Sørvágur - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 90 HK - 1946 - * - Upphøgdur 1989 - * -

Rógvukollur (3), Sørvágur - VA 222 - OW 2201 - * - Tindur, Vestmanna - VN 659 - OW 2201 - 2010 * Tindur, Strendur - FD 16 - OW 2201 -1997 * Tindur, Strendur - FD 167 - OW 2201 - 2002 * Tindur, Strendur - FD 16 - OW 2201 - 1997 * Tindur, Hvannasund – KG 156 - OW 2201 – 1991 * Tindur, Sandur – SA 19 - OW 2201 – 1979 * Tindur, Vestmanna - VN 659 - OW 2201 - 1978 * Rógvukollur, Sørvágur – VA 222 - OW 2201 – 1977 * Benny, Guldberg - Esbjerg - E 252 - OVJH - 1967 * Skipaslag: 2 m. línu- trolbátur * S-tal: 070467-011 * Smíðistaður: N. P. Jensen & Søn's Skibs og Bådebyggeri, Esbjerg, Danmark * Smíðár: 1967 * Tilfar: Eik * Longd LOA: 19,60 m * Longd LPP: 18,17 m - 57,90 feet * Breidd: 5,58 m - 18,30 feet * Dýpd: 2,35 m - 7,70 feet * BRT: 57,00 - 54,31 * NRT: 26,50 * Eigari 2010: Tindur Sp/f, Vestmanna - Dánjal Jacobsen * Eigari 2002: P/F Tindur, Strendur * Eigari 1997: Tony Thomsen. Strendur * Eigari 1991: P/f Kyrjarheyggur, Hvannasund - Magnus N. H. Johansen * Eigari 1979: P/r Sólvit S. S. Simonsen, Sandur * Eigari 1977: Jógvan Jákup Lauritsen, Sørvágur * Eigari 1967: P/r Chresten Enevoldsen, Esbjerg * Ravmagn: 24 V.Dc. - * - Høvuðs maskina, Mitsubischi * Typa: S6A3 - MPTA * Sylindarar: 6 * Slag: 4 takt * Smíðiár: 2002 * Maskinorka: 313 kW - 425 HK * Maskinorka: 184 kW - 1990 * Maskinorka: 265 kW * - * -

Róin, Tvøroyri - OWJE - E 57 - * - Skipaslag: 2 m. fiskiskip * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: J. W. Berg, Rønning * Smíðiár: 1946 * Tilfar: Eik - bók - fura * Longd: 67.0 feet * Breidd: 19.9 feet * Dýpd: 8.9 feet * BRT: 63 * NRT: 27 * Eigari 1948: Arbejdernes Trawlerdrift, a.m.b.a., Tvøroyri - H. á Heygum - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 274 HK - 1951 * Maskinorka: 250 HK - 1948 - * -

Rókhamar Klaksvík XPVY J 2574 - * - Gudrun, Klaksvík - KG 243 - XPVY - J 2574 - 2004 * Jógvan S, Klaksvík - KG 443 -XPVY - J 2574 - 2002 * Jógvan S, Klaksvík - KG 378 - XPVY - J 2574 - 1998 * Rókhamar, Klaksvík - KG 702 - XPVY - J 2574 - 1974 * Bjarkhamar, Vágur - TG 302 - XPVY - J 2574 - 1973 * Sjóvarstrond, Strendur - FD 442 - XPVY - J 2574 - 1972 * Birgitte Tornby, Esbjerg - E 442 - OZJS - 1964 * S-tal: 200871-014 * Skipaslag: fiskiskip * Smíðistaður: A. Work & Søn's Skibsbyggeri, Esbjerg * Smíðiár: 1964 * Tilfar: Eik - bók * Longd: 64.1 feet - 20 m * Breidd: 18.5 feet - 6 m * Dýpd: 8.0 feet - 2 m * BRT: 58 * NRT: 22 * BT: 62,09 * Eigari 2002: Sp/f Gudrun, Klaksvík * Eigari 1998: Sp/f Nakkur, Klaksvík * Eigari 1995: Sp/f Urðhamar, Klaksvík * Eigari 1974: P/r J R Klakkstein, Klaksvík * Eigari 1973: P/r Navarsteinur, Vágur - M. J. K. Muller * Eigari 1972: P/r H. Frederiksberg o fl, Strendur * Eigari 1964: P/r Svend Aage Christensen, Esbjerg - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 154 kW - 210 HK - 1972 - * - Bemærkninger: Den 16. oktober 1969 påsejles kutteren af en coaster som forlod kollisionsstedet på position 35 grader 45 ’nord, 6 grader 25’ øst, ca. 50 sømil vest af Blåvands Huk. Ved kollisionen fik kutteren ødelagt stævnen og slået læk. Bemærkninger: Slettet 1972 som solgt til Fuglefjord, Færøerne. Nyt kaldesignal: XPVY - CSR nr. 7138175. - * -

Rókur (1), Tórshavn - XPVG - J 237 - * - Gamli Rókur, Toftir - XPVG - J 237 - 1969 * Rókur, Tórshavn - XPVG - J 237 - 1940 * Erik * Skipaslag: Farmaskip - Sandbátur * Kennibókst.: XPVG - OWHK * Smíðistaður: Søren Larsen, Nykøbing M * Smíðiár: 1933 * Tilfar: Eik - Bók * Longd: 69,10 feet * Breidd: 18,30 feet * Dýpd: 7,80 feet * BRT: 68,54 * NTR: 32,88 * Eigari 1969: P/r Jacob Højgaard, Toftir * Eigari 1968: A/S Skipafelagið Føroyar, Tórshavn - O. Niclasen * Eigari 1940: A/S Skipafelagið Føroyar, Tórshavn - Z. Niclasen og J. C. Scrøter * Ravmagn: 24 V DC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: B&W Alpha * Smíðiár: 1952 * Maskinorka: 174 HK - 1953 * Maskinorka: 156 HK - 1940 - * - 14.apríl 1941 verður rutuskipið "Smiril" álopið av einum týskum flogfari nær við Stóru Dímun. Flogfarið sleppir 4 bumbum og skýtur við maskinbyrsum, men uttan at raka. Brestirnir í sjónum geva tó skipinum so stóran skaðar, at tað tekur 14 dagar at umvæla teir. Ímeðan røkir "Rókur" rutusiglingina millum Suðuroy, Sandoy og Tórshavn. - * -

Rókur (3), Tórshavn - XPZV - 1971 - * - Skipaslag: Motorfarmaskip * Klassi: Det Norske Veritas * Smíðistaður: Rosslau * Smíðiár: 1971 * Tilfar: Stál * Longd: 155,30 feet * Breidd: 33,20 feet * Dýpd: 15,65 feet * BRT: 299,94 * NBT: 216,12 * Eigari 1971: P/f Skipafelagið Føroyar, Tórshavn - Oddur Niclasen * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V AC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: MaK * Smíðiár: 1970 * Maskinorka: 900 HK - * -

Rókur (4), Tórshavn - OW 2395 - IMO 7523336 - 1986 - * - Angelina 1, Ecuador - HC 4924 - IMO 7523336 * Edith Paola, Nassau, Bahamas - C3 R2049 - IMO 7523336 - 2005 * Monada, Nassau, Bahamas - C3 R2049 - - - IMO 7523336 - 2002 * Margarita I - IMO 7523336 - 1997 ** Rókur, Tórshavn - OW 2395 - IMO 7523336 - 1986 * Coast Bodø - IMO 7523336 - 1982 * Coaster Anny - IMO 7523336 - 1978 * Skipanavn: Farmaskip * IMO No.: 7523336 * Klassi: Det Norske Veritas, 1A1 * Smíðistaður: Maritime Sveiseindustri A/S, Gjerdsvika, Noreg * Byggnr.: 00007 * Smíðiár: 1978 * Tilfar: stál * Longd LOA: 63,260 m * Longd: 58,300 m - 202,91 feet * Breidd: 11,020 m - 36,16 feet * Dýpd: 3,791 m - 8,74 feet * BRT: 476,07 * NRT: 317,55 * BT: 1313,00 - IMO 69 * NT: 394,00 - IMO 69 * Eigari: Constructora Carlo Poggi Barbieri S.A. - Huberto Poggi * Eigari 1990: P/f Skipafelagið Føroyar, Tórshavn * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V Ac - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Caterpillar * Framleiðsluár: 1978 * Maskinorka: 1125 HK * - * -

Rókur II, Tórshavn - XPQJ - J 677 - * - Bearnaise, Tórshavn - XPQJ - J 677 * Bearnaise, Fuglafjørður - FD 592 - XPQJ - J 677 * Skipaslag: 3 m - skonnart - fiskiskip * Kennitekin: XPQJ - OXMK * Smíðistaður: Channers Navals de I'Ouest, St. Malo * Smíðiár: 1921 * Tilfar: Eik * Longd: 100.0 feet * Breidd: 25.9 feet * Dýpd: 11,9 feet * BRT: 206 * NRT: 113 * Eigari 1968: A/S Skipafelagið Føroyar, Tórshavn - O. Niclasen * Eigari 1964: A/S Skipafelagið Føroyar, Tórshavn - Z. Niclasen og J. C. Schrøter * Eigari 1930: Firma S. P. Petersens eftf., Fuglafjørður - S. P. Petersen, yngri - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 233 HK - 1951 * Maskinorka: 93 HK - 1930 - * -

Rólant (1), Tvøroyri - TG 3 - XPVH - J 2139 - 1946 - * - Eydna, Sumba - XPVH - J 2139 * Skipaslag: 2 m. Fiskiskip - línubátur * Kontrollnr.: J 2139 - E 425 - H 815 * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: Sydhavns Værftet, København * Smíðiár: 1946 * Tilfar: Eik - Bók * Longd: 76,90 feet - 23 m * Breidd: 20,50 feet - 6 m * Dýpd: 8,80 feet - 3 m * BRT: 83,67 * NTR: 23,94 * Skippund: 330 * Eigari 1972: Fa. Sl/f Remberg, Tvøroyri - Johs. Midjord * Eigari 1957: N. J. Mortensen A/S, Tvøroyri - N. J. Mortensen * Eigari 1951: N. J. Mortensen A/S, Trongisvágur - G. Mortensen - N. J. Mortensen * Ravmagn: 110 V DC - * - Útgerð: Høvuðs maskina Framleiðari: Volvo Penta Smíðiár: 1973 * Maskinorka: 262 kW - 356 HK * Maskinorka: 200 HK - 1972 * Maskinorka: 240 HK - 1951 - * - Umbygdur 1960 á Tvøroyri - * -

Rólant II, Tvøroyri - OW 2248 - D 2632 - 1978 - * - Skipaslag: Fiskiskip * Klassi: Det Norske Veritas * Smíðiár: 1978 * Tilfar: stál * Longd: 72 feet * Breidd: 20 feet * Dýpd: 9 feet * BRT: 78 * NRT: 27 * Eigari 1978: P/r E. Larsen, Tvøroyri - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 440 HK - 1978 - * -

Rolu, Tvøroyri - OWJF - * - Nøvn: Rolu, Tvøroyri - OWJF * Skipaslag: 2 m. fiskiskip * Smíðistaður: Rønnong * Smíðiár: 1946 * Tilfar: Eik, bók og fura * BRT: 68 * NRT: 28 * Eigari 1948: Arbejdernes Trawlerdrift, Tvøroyri - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 250 HK - 1948 - * -

Rósa, Sandavágur - VA 395 - OW 2259 - 2015 - * - Enjoy, Klaksvík - KG 220 - OW 2259 - 2004 * Enjoy, Berlin, Týskland * Heimstaður: Klaksvík * Ræðisavmarking: Ja * Bátaslag: Ferðafólkabátur * Smíðistaður: Fairline, Bretland * bygg.nr.: 5405 * Smíðiár: 1990 * Tilfar: glastrevja * Longd LOA: 12,17 * Longd LPP: 10,95 * Breidd: 3,86 * Dýpd: 2,31 * Brt: 14,90 * Nrt: 4,17 * Deyðvekt: 9 * Eigari 2015: Regin Henriksen, Sandavágur * Eigari 2004: Sp/f frá 5.september 1992, Klaksvík * Útgerðarmaður 2004: Johannes Birgir Brandal, Klaksvík - * - 2 Maskinur, Volvo Penta * Útgerð: 2 Maskinur * framleiðari: Volvo Penta * Typa: TAMD 61 * Maskinorka: 453 kW - 616 HK - * -

Romilly, Føroyar - 1913-1914 * - * - Skipaslag: Fiskiskip - * -

Rona, Klaksvík - OW 2171 - D 1334 - 1984 - * - Star Bay, Klaksvík - OW 2171 - D 1334 - 1966 * Tove Bramming, Danmark - 1966 * Skipaslag: Motorfarmaskip * Klassi: Det Norske Veritas * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: Frederikshavn * Smíðiár: 1966 * Tilfar: Stál * Longd: 148,75 feet - 45 m * Breidd: 28,40 feet - 9 m * Dýpd: 8,35 feet - 3 m * BRT: 299,49 * NRT: 191,12 * Eigari 1984: G. Lassen, Klaksvík * Eigari: P/r Star Trý, Tórshavn - Páll Poulsen - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: B&W Alpha * Smíðiár: 1966 * Maskinorka: 221 kW - 300 HK - * - Sokkin á veg úr Íslandi til Føroyar 9.november 1985. - * -

Rósa, Klaksvík - KG 220 - OW 2259 - * - Enjoy, Klaksvík - KG 220 - OW 2259 - 2004 * Enjoy, Berlin, Týskland * Heimstaður: Klaksvík * Bátaslag: Ferðafólkabátur * Smíðistaður: Fairline, Bretland * bygg.nr.: 5405 * Smíðiár: 1990 * Tilfar: glastrevja * Longd LOA: 12,17 * Longd LPP: 10,95 * Breidd: 3,86 * Dýpd: 2,31 * Brt: 14,90 * Nrt: 4,17 * Eigari: Sp/f frá 5.september 1992, Klaksvík * Útgerðarmaður: Johannes Birgir Brandal: Klaksvík - * - 2 Maskinur, Volvo Penta * Útgerð: 2 Maskinur * framleiðari: Volvo Penta * Typa: TAMD 61 * Maskinorka: 453 kW - 616 HK - * -

Rosenhjem, Tórshavn - KCHN - E 173 - * - Rosenheim, Norge * Skipaslag: 3 m. skonnart (Mt) * Klassi: Det Norske Veritas * Smíðistaður: Rosendal * Smíðiár: 1910 * Tilfar: fura * Dýpd: 10.6 feet * BRT: 178 * NRT: 112 * Eigari: Hans Petersen, København - * - Skipari 1924: Th. M. Thomassen - * -

Royður (1), Tórshavn - KCLG + C501 - * - Port Stanley * Skipaslag: 2 m. damp-hvalabátur * Klassi: Det Norske Veritas * 1A1 * Smíðistaður: Tønsberg * Smíðiár: 1911 * Tilfar: stál * BRT: 158 * NRT: 55 * Eigari: A/S Færøernes Hvalfangerselskab, Tórshavn - CM. Christiansen - * - Høvuðs maskina, Dampmaskina * Maskinorka: 430 HK - * - Skipari 1925: C. F. Dam - * -

Royður (2), Vágur - TG 13 - OYNX - C 261 - * - Nim, Tvøroyri - TG 13 - OYNX - C 261 * Sperm * Rio Piure * Sperm * Lezard * Hawk * Skipaslag: Damp-hvalabátur * Kenn.tekin: OYNX * Kontrollnr.: C 261 * Klassi: Det Norske Veritas * 1 A 1 hvalabátur * Smíðistaður: Oslo * Smíðiár: 1912 * Tilfar: stál * Dýpd: 13,1 feet BRT: 187 * NRT: 67 * - Eigari 1949: P/f Lopra, Vágur * Eigari 1948: Gudmund Mortensen, Tvøroyri * Eigari 1946: A. Olsen, Søldarfjørður * Eigari 1933: Gudmund Mortensen, Tvøroyri - * - Útgerð: Høvuðs maskina, dampmaskina * Maskinorka: 600 HK - 1948 - * - Strikaður úr skipaskrásetingini 1950. - * -

Royður (3), Vágur - XPPC - C 51 - * - Terje 8 * Skipaslag: 2 m. Damp-hvalabátur * Kenn.signal: XPPC * Kontrollnr.: C 51 * Klassi: Det Norske Veritas * 1 A 1 * Smíðistaður: Deutsche Shiff- und Maschinenbau A.G., Bremerhaven * Smiðiár: 1936 * Tilfar: stál * Longd: 129.7 feet * Breidd: 26.2 feet * Dýpd: 14.6 feet * BRT: 340 * NRT: 120 * Eigari 1961: Føroya Landsstýri, Tórshavn * Eigari 1956: P/f Hvalaveiðufelagið, Tórshavn - O. J. Jensen * Eigari 1950: P/f Lopra A/S, Vágur - M. A. Godtfred - * - Útgerð: Høvuðs maskina, oljufýrd dampmaskina * Maskinorka: 1000 HK - 1950 - * -

Royndarfarið, Miðvágur - VA 308 - XPSW - * - Heiðrikur, Leirvík - FD 289 - XPSW - 2009 * Sandenni, Klaksvík - KG 142 - XPSW - 2002 * Rivtangi, Fuglafjørður - FD 1137 - XPSW - 1997 * Royndarfarið, Miðvágur - VA 309 - XPSW - 1993 * Stanganes, Vágur - TG 707 - XPSW - 1989 * Karin Maria II, Vágur - TG 707 - XPSW - 1973 * Høvnin, Leirvík - FD 776 - XPSW - 1971 * Heimstaður: Húsar * Bátaslag: útróðrarbátur * Radiofrámerki: XPSW * Smíðistaður: Strendur * Smíðiár: 1971 * Tilfar: eik og fura * Longd: 14,16 m * Breidd: 4,14 m * Dýpd: 2,20 m * Brt: 19,93 * Nrt: 5,90 * Eigari 2009: P/F Sæborg, Leirvík - Osmund Justinussen * Eigari 2002: sP/F Sandenni, Klaksvík * Eigari 1997: Jens Elias Joensen, Fuglafjørður * Eigari 1993: Jákup Sandberg Joensen, Miðvágur * Eigari 1989: P/F Góðaráð, Vágur - Heri Hjelm * Eigari 1973: Ingvard Thorsteinsson, Vágur * Eigari 1971: Eirikur Justinussen, Leirvík Eigari: Sæborg Sp/f, Leirvík * Útgerðarmaður: Osmund Justinussen, Tórshavn - * - Høvuðs maskina, Ford Solé * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Ford Solé * Sylindarar: 6 * Slag: 4 takt * Smíðiár: 1982 * Ísett: 1998 * Maskinorka: 154 kW - 210 HK - * -

Royndin (1), Sørvágur - VA 153 - XPVI - J 407 - 1941 - * - Prinsesse Marie, Tórshavn - TN 171 - XPVI - KBQR - J 407 - 1907 * Harmonie, Tórshavn - TN 171 - XPVI - KBQR - J 407 - 1906 * Harmonie, Esbjerg - E 31 - NDQT - OXSR - 1905 * Prinsesse Marie, Danmark - FN 110 - NDQT - OXSR - 1891 * Skipaslag: 2 m. slupp * Kontrollnr.: K 5 * Smíðistaður: H. V. Buhl, Frederikshavn, Danmark * Smíðiár: 1891 * Tilfar: Eik * Longd: 67,40 feet - 72,29 feet * Breidd: 19,80 feet * Dýpd: 8,10 feet * BRT: 64,70 * NRT: 26,88 - 43 * Skippund: 225 * Eigari 1971: A. Jacobsen, Sørvágur * Eigari 1971: P Jacobsen o fl, Sørvágur * Eigari 1957: P/f N Niclasen, Sørvágur - D. Niclasen * Eigari 1948: P/f Glottur A/S, Sørvágur - J. Rasmussen - D. Niclasen * Eigari 1941: N. Niclasen * Eigari 1929: Ebba K W Muller, Tórshavn * Eigari 1925: Søren Emil Muller's Arvinge, Tórshavn * Eigari 1914: Søren Emil Muller, Tórshavn * Eigari 1911: Rasmus Muller, Tórshavn * Eigari 1906: Niels C J Rein, Tórshavn * Eigari 1905: J N Jensen, Esbjerg * Eigari 1904: J F T Thomsen, Esbjerg * Eigari 1891: xx, Danmark * Ravmagn: 24 V DC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Volvo Penta * Smíðiár: 1962 * Maskinorka: 185 HK - 1970 * Maskinorka: 95 HK - 1951 * Maskinorka: 55 HK - 1948 * - * - Løgd í 1975 * Søkt eystur úr Fugloynni 1990 - * - Skipari 1891: P. J. Poulsen - * -

Royndin (2), Vágur - TG 634 - OYSD - C 427 - * - Júni, Hafnafjørður - GK 345 - 1934 * Fred Parkes, Blackpool, UK - 1934 * La Vierge aux Roses, Bolougne sur Mer - 1933 * Daily Telegraph, Grimsby - GY 367 - OGTA - 1930 * Royndin, Vágur - TG 634 - OYSD - C 427 - 1922 * Ingolfur Arnarson, Reykjavík - RE 1 - 1920 * Kenningssignal: KCHM - OYSD * Kontroll nr.: C 427 - G 131 - OGTA * Skipaslag: 2 m. damp-trolari * Klassi: Lloyd's Reg. *100A1 * Smíðistaður: Cochrane & Co., Selby, England * Smíðiár: 1920 * Tilfar: stál * Longd: 140 feet * Dýpd: 12.8 feet * BRT: 335 * NRT: 185 * Eigari 1934: Bæjarútgerð Hafnafjarðar, Ísland * Eigari 1933: France Societé Anon des Pécheries, Bolougne sur Mer, France * Eigari 1930: Boston Deep Sea Fisheries Ltd, Fleetwood * Eigari 1922: a/s Tjaldur, Vágur - Magnus Dahl * Eigari 1920: Útgerðarfélagið Haukur H/F, Reykjavík * - * - Útgerð: Høvuðs maskina * dampmaskina * Framleiðari: Amos Smith, Hull * Maskinorka: 500 HK - * - Keyptur frá h/f Haukur í Íslandi 14.mars 1922. - * - Skiparar: A. Gunlaugsson 1926 * K. Schram 1924 * J. Joensen 1922 - * - Royndi í Grønlandi 1928 - * - Seldur til Englands 9.desember 1930. Navn: Daily Telegraph * Eigari: Boston Deep Sea Fisheries Ltd - - * - Seldur til Fraklands 1933 * Navn: La Vierge aux Roses * Eigari: La Vierge aux Roses - * - Seinni: Seldur til Íslands * Navn: Juni - * - 1948-12-0: á land á Saunesið í Ønundarfjørðinum, Íslandi og gjørdist vrak. 27 manns bjargaðust. - * -

Royndin (3), Sørvágur - VA 105 - XPPR - 1987 - * - Edda, Skálavík – SA 105 - XPPR – 1980 * Royndin, Tórshavn – TN 201 - XPPR – 1974 * Varpið, Klaksvík – KG 101 – XPPR - 1945 * Skipaslag: 2 m. línubátur * Smíðistaður: Klaksvík * Smíðiár: 1945 * Tilfar: eik - fura * Longd: 47,40 feet - 14 m * Breidd: 14,40 feet - 4 m * Dýpd: 5,90 feet - 2 m * BRT: 26,56 * NRT: 7,36 * Eigari 1987: P/f Herjálvur P. Jacobsen, Sørvágur * Eigari 1987: P/r Royndin - Herjálvur P. Jacobsen * Eigari 1980: Jákup í Geil, Skálavík * Eigari 1974: J. O. Jacobsen, Tórshavn * Eigari 1945: P/F J. F. Kjølbro, Klaksvík * Ravmagn: 24 V Dc - * - Útgerð: Høvuðs maskina Framleiðari: B&W Alpha * Heimstaður: 1957 * Maskinorka: 74 kW - 100 HK - * - Longdur 1953 á Skáli - * -

Royndir Fríða (1), Tórshavn - 1804 - * - Sally & Polly, England * Skipaslag: Farmaskip * Smíðistaður: England * Longd: 45 feet * Lastievni: 9 kommercelæster * Eigari: Nólsoyar Páll - * - 1804: Enska skipið Sally & Polly fekk leka eystanfyri Suðuroynna. Varð sett upp á sandin í Hvalba. Nólsoyar Páll keypir á uppboðssølu í Hvalba, vrakið av Sally & Polly saman við Jacob Jacobsen (Rádni bóndi, Jákup í Toftum) og Per Larsen (Per í Gjørum) og brøðrum sínum. Vrakið varð tættna so frægt, at tvey áttamannafør kundu sleipa tað til Vágs, har tað varð sett á land á Fløtuni Fríðu. Umbygd og ístandsett í Vági 1804 Vrakið verður umvælt, og verður til sjógangandi skip, Royndin Fríða, sum er 45 føtur og 9 kommercelæster. Skipið, sum verður sjósett 6.august, er helst fyrst deksfar, sum er sjósett í Føroyum síðan Svarti Deyði herjaði í 1349. Kongaligi einahandlin fær tilboð um farmasigling til og úr Føroyum, men eigararnir fáa nei. Í staðinfyri verður Royndin Fríða brúkt til fiskiskap. 1807: Ein fólkafundur í Øravík um várið heitir á Nólsoyar-Páll um at gera eina hendilsferð til Danmarkar. 31.mei fer hann avstað við Royndini Fríðu við einari manning sum er 4 menn. Umborð eru 9 læster av koli, sum hann fær loyvi til at taka við treytað av at tað bert verður selt í Keypmannahavn, og 3.000 troyggjur, sum eftirlitið áðrenn fráferð ikki hevur sæð. Manningin hevur 114 troyggjur sum koyggjuklæði. Í Noregi verða 2.600 troyggjur seldar fyri 1 ríkisdála stykkið. Mitt í juni kemur Royndin Fríða til Keypmannahavnar og fær beinanvegin lagt hald á 300 troyggjur, men í juli hittast manningin og Fríðrikur krúnprinsum í Kiel, og teir fáa teirra troyggjur aftur. Fríðrikur krúnprinsur viður rentukamarið um at stiðja krav føroyingana um at fáa útsøluprísir handilsins niðursettar, av tí at hann heldur, at vinningur haldilsins er ov stórur. Keypmannahavn verður bumbaderaður 2.september. Royndin Fríða er í Keypmannahavn meðan bumbað verður, men Nólsoyar-Páll fær loyvi frá bretum at fara avstað við einari last av korni til Føroyar, sjálvt um bretar tá kríggjið byrjaði steðgaðu flutningi til landið. Í Oktober kemur Royndin Fríða við sínari kornlast til Suðuroyar, har fólkið longu líður undir korntroti. Hetta verður einast last av korni, sum kemur til landið í 9 mánaðar. 1808: Beint eftir nýggju herjan Hompeschs í Havn, fer Nólsoyar-Páll avstað aftur við kós móti Danmark 29.juli, við brævi frá Thomas Baugh um fría sigling, men í Skagerak verður Royndin Fríða kortini tilkin av ensku fregattini Fury. Royndin Fríða verður noydd at sigla til Gøteborg, har hon siglir á eitt sker og verður vrak. 1962: Í Vági verður ein minnisvarði á Fløtuni Fríðu avdúkaður, har Føroya fyrsta deksfar, Royndin Fríða varð smíðað í 1804. - * - Aðrar søgur vilja ferða við, at Nólsoyar Páll var ein bandittur, sum arbeiddi fyri danskar stórkeypmenn, til tess at útvega teimum einahandil. Hann var á lønarlistanum hjá købmand Hans Eriksen, sum tá hevði 20 stór skip siglandi. - * -

Royndin Fríða (2), Tvøroyri - KNFR - * - Sprite * Skipaslag: 2 m. Slupp - Kv * Smíðistaður: Samuel Augustinussen, Kristiania, Norge * Smíðiár: 1882 * Tilfar: Fura og Eik * BRT: 88,68 * Eigari: A/S V. Thorsteinson, Trongisvágur * Eigari 1901: A/S P. Mortensen, Trongisvágur - * - Skiparar: O. Olsen * D. Jespersen 1901 - * - Ein ógvuslig ódn er 20.september 1900 í Norðuratlantshavi. Sluppirnar Fearless og Royndin Fríða av Tvøroyri reka á land á Seyðisfirði í Íslandi, og 2 mans doyggja. Í somu ódn missir William Clowes 2 mans norðanfyri Føroyar. Sakk aftaná ásigling nærhendis Hoyvíkshólmi 30.november 1962. - * -

Royndin Fríða (3), Vágur - XPWK - H 501 - J 648 - * - Tre Søskende, Tórshavn - TN 25 - XPWK - H 501 - J 648 * General Wolseley, England * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: KBLP - OXUP - XPWK * Kontrollnr.: J 648 - K 467 - H 501 * Smíðistaður: Grimsby * Smíðiár: 1882 / 23 * Tilfar: Eik * Longd: 77.5 feet * Breidd: 21.2 feet * Dýpd: 9.5 feet * BRT: 93 * NRT: 41 * Eigari 1974: Fa. Sl/f Hvannafelli, Vágur - J. A. Mikkelsen * Eigari 1972: Fa. Sl/f Hvannafelli, Vágur - H. Petersen * Eigari 1930: E. K. W. Muller, Tórshavn * Eigari 1925: H. C. Muller, Tórshavn * Eigari 1909: S. E. Muller, Tórshavn * Eigari 1901: N. Andreasen, Tórshavn - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 380 HK - 1977 * Maskinorka: 500 HK - 1972 * Maskinorka: 57 HK - 1928 - * - Skiparar: C. Clementsen 1924 * O. Kruse 1923 * J. Joensen 1918 * J. Johannesen 1911 * J. Niclasen 1909 * J. J. Haraldsen 1907 * O. E. Olsen 1903 - * -

Royndin Fríða (4), Fuglafjørður - FD 577 - XPVJ - J 597 - * - Royndin Fríða, Sandavágur – VA 226 - XPVJ - J 597 - 1942 * Cementa, Fuglafjørður - FD 577 - XPVJ - J 597 – 1925 * Cementa, Ísland - 1924 * Cementa, Sogn, Norge – 1922 * Cementa, Oslo, Norge – 1917 * Skipaslag: 3 m. skonnart (Mt) * Kennitekin: XPVJ - KCLD - OXMZ * Kontrollnr.: J 597 - E 209 * Klassi: Det Norske Veritas * 1A1 * Smíðistaður: Øvle í Hardanger, Norge * Smíðiár: 1917 * Tilfar: Fura * Longd: 100.8 feet * Breidd: 23.1 feet * Dýpd: 9.3 feet * BRT: 133 * Nrt: 59 * Eigari 1951: P/r Helene B. R. Thomsem, Sandavágur * Eigari 1948: Helene B. R. Thomsen o. fl., Sandavágur * Eigari 1946: Fa. J. E. Thomsons Eftf., Sandavágur * Eigari 1942: Jegvan Elias Thomsen, Sandavágur * Eigari 1925: Óli (Ole) Petersen, Fuglafjørður * Eigari 1924: xx, Ísland * Eigari 1922: Andreas Grønås, Moster og Lars Kyrkjebø * Eigari 1917: Christiania Cementstøperi, H. Musculis AS, Oslo - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 280 HK - 1953 * Maskinorka: 180 HK - 1952 * Maskinorka: 84 HK - 1937 * Maskinorka: 133 HK - 1927 - * - Skipari 1926: O. Petersen - * - Uppløgd og upphøgd í Selvík 1959 - * -

Royndin Fríða (5), Klaksvík - XPOK - * - Cameron, Kaldbak - TN 833 - XPOK - 2006 * Sóley N, Vágur - TG 186 - XPOK - 2002 * Royndin Fríða, Fuglafjørður - FD 68 - XPOK - 1973 * Royndin Fríða, Klaksvík - XPOK - 1907 * Heimstaður: Kaldbak * Bátaslag: útróðrarbátur * Havnamerki: TN 833 * Radiofrámerki: XPOK * Smíðistaður: J. B., Klaksvík * Smíðiár: 1907 * Tilfar: eik og fura * Longd: 12,41 m * Breidd: 3,81 m * Dýpd: 2,26 m * Brt: 19,14 * Nrt: 7,42 * Eigari: Inntakt Sp/f, Kaldbak * Útgerðarmaður: Martin Hvanná Dam, Kaldbak - * - Høvuðs maskina, Volvo Penta * Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Volvo Penta * Sylindarar: 6 * Framleiðsluár: 1984 * Maskinorka: 177 kW - 240 HK - * -

Royndin Fríða (6), Nólsoy - TN 640 - OW 2363 - D 2954 - 1985 - * - Skipaslag: ísfiskahekkutogari * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: J. Dahl, Gørðum, Vágur * Bygg.no.: 00004 * Smíðiár: 1985 * Tilfar: stál * Longd LOA: 23,5 m - 73,65 feet * Longd LPP: 22 * Breidd: 6,8 m - 22,47 feet * Dýpd: 4 m. - 13,55 feet * BRT: 158,80 - ITC 69 * NRT: 47,60 - ITC 69 * Eigari: P/f Stongin, Nólsoy - Jens Fr. Poulsen * Ravmagn: 3 x 380 / 220 V Ac - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Guascor * Framleiðsluár: 1984 * Maskinorka: 442 kW - 600 HK * - * - 24.februar 1990 siglir trolbáturin Nólsoyar Páll úr Nólsoy á land á Borðoyarnesi, og verður vrak. Ein tyrla bjargar teimum tveimum monnunum, sum eru umborð. - * -

Rúnatindur (1), Tórshavn - OW 2180 - D 2206 -1974 - * - Lotte Scheel * Skipaslag: Motorfarmaskip * Klassi: Bureau Veritas * Smíðistaður: Faxhol * Smíðiár: 1974 * Tilfar: Stál * Longd: 238,52 feet - 73 m * Breidd: 42,71 feet - 13 m * Dýpd: 19,13 feet - 6 m * BRT: 755,16 * NRT: 486,33 * Eigari: Rósing Rasmussen, Tórshavn Ravmagn: 3 x 220 V.AC - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Framleiðari: Mak * Smíðiár: 1974 * Maskinorka: 1103 kW - 1500 HK - * -

Rúnatindur (2), Tórshavn - OW 2074 - * Miyako - 1992 * Marine Star - 1990 * Fairlight - 1989 * Rijnmond - 1987 * Else Kilde - 1977 * Rúnatindur, Tórshavn - OW 2074 - 1973 * Ulrik Wiese - 1968 * Skipaslag: Farmaskip * Klassi: Det Norske Veritas * Smíðiár: 1968 * Tilfar: stál * BRT: 400 * NRT: 209 * Eigari: I/S Rúnatindur, Tórshavn - N. P. D. Niclasen - * - Høvuðs maskina * Maskinorka: 500 HK - 1974 - * -

Ruth (1), Fuglafjørður - FD 533 - XPVK - J 761 - * - Ruth, Fuglafjørður - FD 533 - XPVK - J 761 * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: XPVK - KBSC - OXSU * Kontrollnr.: J 761 - K 450 * Smíðistaður: Yarmouth * Smíðiár: 1877 * Tilfar: Eik * Longd: 83.0 feet * Breidd: 18.9 feet * Dýpd: 10.6 feet * BRT: 87 * NRT: 53 * Eigari 1925: Fa. S. P. Petersens Eftf., Fuglafjørður - S. P. Petersen, yngri * Eigari 1909: J. Jacobsen, Vestmanna - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 37 HK - 1931 - * - 30.mei 1908 verður sluppin Ruth ásigld av einum norskum skipi undir Íslandi og søkkur. - * -

Ruth (2), Tórshavn - XPUY - J 159 - * - Pilot, Fuglafjørður - FD 539 * XPUY - J 159 * Skipaslag: 2 m. slupp * Kennitekin: XPUY - KBPJ - OXVW * Kontrollnr.: J 159 - K 444 * Smíðistaður: Wray & Sons, Burton Stather * Smíðiár: 1883 * Tilfar: Eik * Longd: 75.7 feet * Breidd: 20.4 feet * Dýpd: 10.8 feet * BRT: 106 * NRT: 43 * Eigari 1964: M. Norðtún, Tórshavn * Eigari 1926: Fa. S. P. Petersens Eftf., Fuglafjørður - S. P. Petersen, yngri * Eigari 1923: S. P. Petersen, Fuglafjørður * Eigari 1920: P. Petersen, Fuglafjørður * Eigari 1917: S. P. Petersen, Fuglafjørður * Eigari 1911: H. Djurholm, Kongshavn * Eigari 1905: H. J. Hansen, Kongshavn - * - Útgerð: Høvuðs maskina * Maskinorka: 134 HK - 1957 * Maskinorka: 46 HK - 1938 - * - Siglt á land við Raktanga 2.oktober 1968. - * - Skiparar: J. Justinussen 1923 * H. Djurholm 1913 - * -

Ruth (3), Tórshavn - KBPL - * - Vesper * Skipaslag: 2 m. slupp * Smíðistaður: Dartmouth * Smíðiár: 1875 - 1893 * Tilfar: Eik * Dýpd: 10.8 feet * BRT: 96 * NRT: 67 * Eigari: J. A. Andreasen, Tórshavn * Eigari 1907: J. J. Andreasen, Tórshavn - * -

Ruth (4), Tórshavn - OXVQ - * - Heimstaður: Tórshavn * Skipaslag: Mjólkarbátur * Farleið: Tórshavn-Sundalagið-Skálafjørður * Ferðafólk í Noregi: 70 * Ferðafólk í Føroyum: ókent * Smíðistaður: Rosenbergs Mekaniske Verkstad, Stavanger, Norge * Bygg nr.: 20 * Smíðiár: 10.septembur 1906 * Tilfar: Eik - Fura * Smíðað sum sleipibátur * Sigldi sum mjólkarbátur frá 1.apríl 1908 til 1924 * Størri umbyggina 1942 - á Skála * Keyptur 1908 úr Stavanger * kom til Havnar 11.juni 1908 * Søkt á Sørvágsfirði í januar 1976.* Longd: 13,55 m * Breidd: 3,92 m * Dýpd: 1,91 m * BRT: 15 - seinni 22 brt * Eigari: Thorshavns Mælkeforsynding & Margarinefabrik, Tórshavn * Upprunaliga eigari: B P Husebø, Stavanger - * - Útgerð: Maskina * Slag: Millumtrýst dampmaskina * Sylindarar: 1 - * - Søga: 1942: Inga Djurhuus, Heiðunum selur skipið fyri 2.000 kr til D. P. Højgaards enke, Toftir. Broytir navn til "Morgunstjørnan". Skrásett sum seglskip við hjálpimotori. Verður umbygd á Skála. Dampmaskinan verður tikin úr, og motururin úr Columbus verður settur í. Hetta er ein AB Scania, Lysekil motorur 40 HK 1 sylindara 2 takt millumtystmotorur Skipið verður málað, fær runda hekku, fær nýggj bond aftrat, lúnningin verður hækkað við tveimum bjálkum. Nýtt stýrihús verður eisini gjørt. Skipið verður skrásett sum FD 11. 1943: 21.august selur D. P. Højgaards enke skipið víðari til D. P. Højgaards Eft., sum eru synirnir hjá einkjuni. Skipið varð nýtt til fiskiskap, sigldi til Bretlands við fiski, og teir sigldu eisini við ferðafólki til tíðir. 1955: Báturin verður leigaður vestur í Vágar av Jóan Paula Guttesen og Holger O. Hansen. Skipið fær nýggjar skrásetingarbókstavir: XPUE 1955: Morgunstjørnan hoyrir heima í Vágunum sum VA 11, og eigari er Thomas Jacon Hansen í Sørvági. 1960-1965 Eigari: Jóan Pauli Guttesen, Sørvágur 1965-1969 Eigari: Alexander Ortind, Sørvágur Skipið fær nýggjan motor: Ford/Mariner 70/86 HK Nýtt bátadekk og nýtt stýrihús. Arbeiðið gjørt í Vestmanna. Skrásett til 19,99 T 1969-1972: Eigari. Andrias Jørgensen, Miðvágur Broytir navn til "Sigfríður" 1972-1975: Eigari: Hans Jacob Olivar Guttesen Broytir navn til "Krista". 1975: Seldur fyri kr. 2.700 Kr. Nýggjur eigari: Elmar Guttesen. 1976: Søkt úti á Sørvágsfirði millum Breiðá og Bø útfyri tí, sum kallast Úti í Túgvu. - * -

Ruthland, Vestmanna - KBVM - * - Skipaslag: 2 m. slupp * Smíðistaður: Vikedal * Smíðiár: 1880 * Tilfar: Fura og eik * Dýpd: 10.7 feet * BRT: 89 * Eigari: J. Olsen, Vestmanna - * - Skipari 1913: J. Olsen - * - 17.september 1916 gongur sluppin Ruthland (89 brt.) úr Vestmanna burtur í einari ódn undir Íslandi. - Allir 15 umborðverandi doyggja. - * -

Gomul føroysk skip
R


Á síðuni eru myndir og upplýsingar um:                     
1. skip, sum hava verið skrásett í Føroyum, 
2. skip, sum eru smíðað í Føroyum, og
3. útlendsk skip, sum eru, ella hava verið kend í Føroyum.

Rættingar og viðmerkingar eru vælkomnar. 

Álvur Kirke

alvurkirke39@gmail.com
 
 
 
  
Til ber at stuðla hesum tiltaki við at flyta pening á konto
6460 3675299.


 

Skriv en ny kommentar: (Klik her)

123hjemmeside.dk
Tegn tilbage: 160
OK Sender...

Regin | Svar 17.04.2014 19.18

Dasher H 1360 varð smíða hjá Wray & Sons í Burton Stather í 1883. Hon varð keypt til Trongisvágs í 1896. Hon fekk navnið Riddarin og bar tað fram til 1964.

MannbjørnJ | Svar 16.04.2014 17.28

Er nakað føroyskt skip, sum kallast Riddarin í 1939. Nakað frá águm?

Se alle kommentarer

| Svar

Nyeste kommentarer

14.11 | 14:01

Interesant.

...
12.11 | 21:51

Hey, Pápi mín var við Havfrúgvin VN 220 úr Vestmanna , tá hon forlist undir Ìslandi . Skúlin á Kamsdali (Fuglafirði) hevur eitt Rit um hesa hending frá Pápa.

...
02.11 | 16:21

Eg sýggji ikki tína mail adressu, Rókur
Eg havi hesa
adalgunnwurtz@gmail.com

...
02.11 | 15:08

Alvurkirke39@gmail.fo

...
Du kan lide denne side